Откровения проводницы РЖД: за занавесками в плацкарте охи-вздохи, и каждый рейс у пассажиров что-то да пропадает

"Несладкая" жизнь проводника: что скрывается за дверями плацкарта

Путешествие в плацкартном вагоне для многих пассажиров — это ностальгия по "настоящему" железнодорожному колориту. Но для проводников каждый рейс — испытание на прочность. Одна из них раскрыла детали работы, о которых пассажиры даже не догадываются.

Первое испытание: посадка

Самый напряженный момент — первые 30 минут после отправления. Нужно:

• проверить билеты у всех;
• раздать постельное бельё;
• заполнить документы;
• успеть уладить конфликты.

"Каждый второй рейс — кто-то требует поменять место, — рассказывает проводница. — Особенно "любим" пассажиров, которые покупают верхнюю полку, а потом возмущаются: "Я не могу туда залезть!"". Если уговоры не помогают, приходится звать начальника поезда.

План продаж и "грязные" секреты подстаканников

После посадки начинается вторая часть квеста — выполнить норму по продажам (обычно 3 000 ₽ за рейс). Проводники ходят с лотком, предлагая чай, печенье и наборы с едой.

А вот о чём пассажиры не знают:

• Стаканы моют наспех — только ополаскивают, а следы помады стирают пальцем.
• Подстаканники и полотенца часто воруют — теперь их забирают сразу после использования.

Пассажирские "сюрпризы": от хамства до краж

Поведение людей в поезде непредсказуемо:

• Солидные мужчины в пиджаках могут устроить пьяную вечеринку.
• Девушки иногда прячутся в тамбуре от назойливых попутчиков — проводники пускают их в служебное купе, хотя это нарушение.
• Парочки за занавеской — классика. Обычно соседи сами их "успокаивают".
• Запах немытых ног — частая жалоба. Проводники тактично просят воспользоваться салфетками.
• Но главная головная боль — воры. Они работают точечно: садятся на 2–3 станции, обчищают спящих и исчезают.

Совет от проводницы:

• Дорогие вещи не оставлять на полках — только под головой или во внутренних карманах.
• Документы и деньги держать при себе даже в туалете.

"Мы не прислуга, а ваши ангелы-хранители"

"Пассажиры часто воспринимают нас как обслуживающий персонал, — вздыхает проводница. — Но если что-то случится — именно мы будем вызывать врача, искать потерянные вещи или спасать от пьяного дебоша".

Финал истории: в следующий раз, садясь в поезд, подумайте — возможно, стоит просто сказать проводнику "спасибо". Их работа куда сложнее, чем кажется.

Читайте также:

• Водителей с многолетним стажем принудят пересдавать права в июле: названы условия
• Добавляю 1 грамм на 10 литров - и опрыскиваю помидоры во время цветения: ломятся от урожая даже в плохое лето
• "Мясной клей", кишечная палочка и плесень: Роскачество выявило худшие марки творога в магазинах
• Очень удивилась, когда опытный сантехник зажег спичку и бросил в мой унитаз: метод оказался рабочим - теперь сама так делаю
• "Не уступила нижнюю полку. Вместо обуви мне оставили детский горшок" — конфликт из-за полки в поезде обернулся неожиданной "местью"