Этого нет в ПДД, но даже опытные водители продолжают так делать: 3 самых популярных заблуждения на дороге

На дорогах сложилось множество негласных правил и привычек, которые водители соблюдают, полагая, что так требуется. Однако часто эти действия основаны на мифах и неверном толковании Правил дорожного движения. Опытные автовладельцы, пытаясь перестраховаться, иногда сами попадают в заблуждение. Рассмотрим три самых распространенных ситуации.

1. Заблуждения о скоростном режиме
Многие водители уверены, что ограничение скорости - это жесткая цифра, которую нельзя превышать ни при каких обстоятельствах. На самом деле, статья 12.9 Кодекса об административных правонарушениях предусматривает наказание за превышение установленной скорости более чем на 20 км/ч. Эта "допустимая" разница введена не для постоянного ее использования, а для возможности безопасного маневрирования, например, для быстрого и безопасного обгона.

Но здесь есть важные нюансы. Если разметка или знаки запрещают обгон, то его выполнение с превышением скорости будет нарушением. Кроме того, автоматические камеры фиксации нарушений не учитывают обстоятельства маневра - они зафиксируют только сам факт превышения. Также в сложных условиях - дождя, тумана, гололеда - водитель обязан снизить скорость настолько, чтобы сохранить полный контроль над автомобилем. Конкретной цифры снижения в ПДД нет, это решение принимается исходя из ситуации.

2. Миф о том, что "пешеход всегда прав"
Распространено убеждение, что пешеход, находящийся у края проезжей части на нерегулируемом переходе, всегда имеет приоритет. Пункт 14.1 ПДД действительно обязывает водителя уступить дорогу пешеходам, переходящим проезжую часть. Однако ключевое слово здесь - "переходящим".

Если человек просто стоит на тротуаре и не проявляет явного намерения начать переход, то формально водитель не обязан останавливаться. Пешеход, согласно пунктам 4.1 и 4.2 ПДД, должен четко обозначить свое намерение перейти дорогу. На практике же водители часто предпочитают притормозить заранее, поскольку предугадать действия человека бывает сложно, а безопасность - превыше всего.

3. Неверное понимание знака "Уступи дорогу"
Подъезжая к перекрестку со знаком "Уступи дорогу", многие водители совершают полную остановку, даже если на основной дороге нет машин. Согласно пункту 1.2 ПДД, требование знака заключается в том, чтобы "не создавать помех" транспортным средствам, движущимся по главной дороге.

Это означает, что если водитель, оценив обстановку, может безопасно и без помех для других влиться в поток, полная остановка не обязательна. Напротив, необоснованная остановка на выезде может сама стать помехой для движения. Главное - правильно оценить скорость и дистанцию, и действовать так, чтобы не заставить других участников движения изменять скорость или направление.

Эти примеры показывают, как важно не просто заучивать правила, но и понимать их суть. Слепое следование мифам и "привычкам" может не только создавать лишние неудобства, но и иногда провоцировать опасные ситуации на дороге.

Ранее мы писали:  Верховный суд постановил: какой поворотник следует включать при въезде на кольцо - правый или левый, а также почему нельзя брать попутчиков на дороге, есть риск оказаться в СИЗО: на трассах замечена новая автоподстава для добродушных водителей.

Источник: Автовод со стажем

Читайте также: 

• Загорелась "лампочка бензобака": как срочно надо ехать на заправку или можно не спешить - ответ инженера
• Друг купил Гранту, а я Хавал Джулион. Через 3 года оба поняли, кто из нас просчитался - и потратил на обслуживание на 200.000 больше
• Что делать, если на автомобиль упала сосулька: 4 шага, о которых стоит знать заранее