Мы используем cookie. Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Забыл про коррозию - антикор не нужен: делюсь дедовским способом, после которого машина 15 лет не ржавеет

Забыл про коррозию - антикор не нужен: делюсь дедовским способом, после которого машина 15 лет не ржавеет Фото newtambov.ru

Многие автомобилисты верят, что единственный способ уберечь машину от коррозии — это дорогая антикоррозийная обработка в сервисе. Однако практика показывает, что есть способ проще, дешевле и, возможно, эффективнее. Его секрет — в обычной воде.

Дорогая обработка — не панацея

При покупке нового автомобиля дилеры часто настойчиво предлагают сделать "антикор" за немалую сумму. Идея кажется логичной: защитить кузов от преждевременного разрушения. Многие соглашаются, надеясь на долгосрочный результат.

Опыт одного автовладельца с автомобилем "Калина" это подтверждает. Отказавшись от услуги у дилера, он самостоятельно обработал кузов, потратив на материалы всего около 450 рублей. Машина оставалась совершенно чистой от ржавчины семь лет. Однако к десятому году эксплуатации коррозия всё же начала проявляться на нижних элементах кузова.

Неожиданное открытие: пример "вечной" машины

Примечательна история другой "Калины", годом старше. При осмотре её кузов оказался в идеальном состоянии, без малейших следов ржавчины. Владелец утверждал, что никогда не делал антикоррозийную обработку. Единственный его секрет — регулярное ополаскивание автомобиля обычной водой из шланга после каждой зимней поездки.

Почему это работает? Простая химия

Коррозия — это не просто возрастное явление. Это химическая реакция металла с кислородом и влагой, которую многократно ускоряют реагенты, щедро рассыпаемые на дорогах зимой. Соли и хлориды разъедают лакокрасочное покрытие и "съедают" металл.

Регулярное смывание этих реагентов с наиболее уязвимых мест — арок, порогов, днища — устраняет сам источник проблемы. Вода физически удаляет агрессивные вещества, не давая им начать разрушительную работу. Это как смыть кислоту с кожи, пока она не оставила ожог.

Как применять этот метод на практике?

  • Главное правило — регулярность. Важно смывать реагенты как можно скорее после поездки по обработанной дороге.
  • Идеальный вариант: иметь возможность помыть машину из шланга у частного дома или в гараже.
  • Альтернатива для города: использовать автоматическую или ручную мойку самообслуживания. Даже краткая опрессовка критических зон водой за небольшую сумму принесёт огромную пользу.
  • Компактное решение: возить в багажнике переносную помпу или баллон с распылителем для оперативной промывки.

Что в итоге?

Антикоррозийная обработка может быть полезным дополнительным барьером, но она бессильна, если на кузове постоянно находятся едкие реагенты. Они будут разрушать металл, даже под слоем защитного состава.

Самая эффективная стратегия — не давать врагу атаковать. Простая привычка регулярно смывать соль и грязь с кузова способна продлить его жизнь на долгие годы, сохранив и внешний вид автомобиля, и бюджет владельца. Иногда лучшая защита оказывается самой простой.

Источник: dzen.ru

Читайте также:

...

Популярное

Последние новости