Никогда больше не куплю билет на верхнее место в двухэтажном вагоне — честно рассказываю, что не так с этим поездом
- 22:41 31 июля
- Роман Савельев
Я всегда мечтал прокатиться в двухэтажном поезде, и обязательно на втором этаже. В нашем Саратове такие составы не ходят, поэтому это было делом принципа. Правда, я слышал от друзей только жалобы: мол, сверху душно, тесно и неудобно. Но мечта есть мечта — и вот билет в кармане. Маршрут Казань — Москва.
Первое впечатление: космический корабль
Когда подходишь к вагону, он выглядит очень современно. Ночью особенно красиво подсвечивается каждая ступенька. Внутри всё продумано для людей: двойные перила на лестницах (чтобы спускаться сонным), широкие проходы. Я поймал себя на мысли: а когда проводники вообще спят? Убрать такой огромный вагон после смены пассажиров — задача не из легких.
Первый этаж: тишина и простор
Нам с товарищем повезло. Кроме нас в вагоне ехало всего несколько человек — выходной день, мало кто хотел ехать в столицу так рано. За купе мы заплатили смешные деньги. На первом этаже стояла идеальная тишина.
Второй этаж и приятный бонус
Поднимаемся наверх. Между пролетами стоит кулер! Это просто спасение. В старых советских вагонах за водой приходилось идти через весь состав в другой конец, а тут — горячая или холодная вода прямо под боком.
Кошмар верхней полки
Вот наше купе. Места уже застелены чистым бельем. Я радостно лезу на второй ярус, переворачиваюсь на спину... и понимаю, что спать здесь невозможно.
- Давит потолок. Голова упирается в скошенный пластиковый свод. Как бы я ни крутил подушку, макушка касалась потолка. Открываешь глаза — а перед носом белый изгиб пластика. Ощущение, будто лежишь в гробу или тесной капсуле. Начинает давить на психику.
- Проблема крючков. Решил лечь ногами к двери. Тут новая беда: бортик кровати короткий, а до стены далеко. Подушка постоянно проваливалась в щель и падала вниз. А если её положить выше — затылок упирался в острый металлический крючок для одежды.
В итоге нервы сдали. Так как нижние места были свободны, я со своим матрасом тихонько "мигрировал" вниз. И о чудо! Разница колоссальная. Сверху ты скован в пластиковом мешке, а внизу — светлое, широкое пространство. Сразу чувствуешь себя человеком. Наверное, именно поэтому нижние полки стоили в два раза дороже.
Утром я проснулся выспавшимся и отдохнувшим. Для себя решил твердо: больше никогда не куплю верхнее место в таком вагоне. Если поедете вдвоем — лучше переплатите за низ. Приехать бодрым гораздо важнее, чем сэкономить и мучиться всю ночь.
Маленький лайфхак и сюрприз
Утром, перед самой Москвой, проводник принес нам подарок — фирменный пряник и бутылку воды. Мелочь, а приятно. Кстати, важный момент про правила: свои вещи с чужих нижних полок нужно убирать на багажную (третью) полку. Многие пытаются занять пустующее место снизу, пока никто не видит. Проводники за этим следят строго — могут заставить переложить сумки при начальнике поезда.
Сам двухэтажный поезд мне понравился: чисто, вежливый персонал, розетки работают. Но верхняя полка — это испытание для сильных духом. Не повторяйте моей ошибки.
Материал отражает личное мнение автора Дзен-канала "ComDig | Urban Exploration", носит информационный характер, не является рекламой или антирекламой.
Читайте также:
- Из "Фикс Прайса" силиконовые коврики скупаю пачками: когда подруги узнали зачем, тоже начали опустошать магазины
- Больше не мучаюсь на даче с лопатой: китайский способ избавит участок от пней - и технику вызывать не придется
- Кондиционер в квартире — уже прошлый век и "колхоз": вот что идет ему на смену — стильно и удобно
- Листья смородины посыпаю солью — и зимой радуюсь каждой баночке: бабушкин метод сохранить аромат лета
- Сколько стоит новый мотоцикл "Ява" - ахнул, когда увидел цены. Можно ли купить юношескую мечту?