Увидел легендарный "Урал" и ахнул: как выглядит новое поколение мотоциклов и сколько стоит
- 19:23 12 мая
- Юлия Карамазова
Легендарный мотоцикл "Урал" с коляской — один из немногих символов советского мотопрома, который не просто дожил до наших дней, но и активно развивается. В 2025 году Ирбитский мотоциклетный завод представил обновлённый модельный ряд, где традиции соседствуют с современными технологиями. Сегодня "Урал" — это не только техника для ностальгии, но и надёжный транспорт для путешествий, экспедиций и даже городской езды.
Новое поколение: каким стал "Урал" сегодня
Модель Gear Up 2025 года — это современный тяжёлый мотоцикл с боковым прицепом, который активно продаётся как в России, так и за рубежом. Внешне машина заметно изменилась, но сохранила ту самую узнаваемую компоновку с коляской. Габариты впечатляют: длина составляет 2510 мм, ширина — 1625 мм, высота — 1380 мм.
Под капотом у "Урала" — четырёхтактный двухцилиндровый оппозитный мотор объёмом 749 кубических сантиметров. Двигатель выдает 41 лошадиную силу при 5500 оборотах в минуту. Несмотря на то, что внешне он напоминает советские агрегаты, инженеры серьёзно доработали конструкцию: увеличили объём, установили инжекторную систему питания и привели мотор к стандарту "Евро-5".
Фото: uralmoto.ru
Коробка передач — механическая, четырёхступенчатая, с задним ходом, что для мотоциклов большая редкость. На бездорожье поможет подключаемый привод на колесо коляски — опция, которая превращает "Урал" в настоящий внедорожный аппарат. Расход топлива заявлен на уровне 7,5–8 литров на 100 км, а 19-литрового бака хватает примерно на 280–300 километров пути.
Другие модели завода: от ретро до бездорожья
Помимо флагманского Gear Up, завод в Ирбите выпускает ещё несколько интересных версий. Модель Retro — образец идеального баланса мотоцикла с боковым прицепом. Эта модель сочетает классический внешний вид с современной надёжностью, сохраняя те самые пропорции и управляемость, за которые ценят "Уралы" опытные мотоциклисты. Retro подойдёт тем, кто хочет выглядеть стильно на городских улицах, но при этом не жертвовать качеством и комфортом.
Фото: uralmoto.ru
Для любителей активного отдыха и покорения труднопроходимых маршрутов создана модель IMZ XR-300. Этот мотоцикл получил усиленную подвеску, внедорожные шины и защиту двигателя, что позволяет ему уверенно чувствовать себя на грунтовках, в грязи и на пересечённой местности. IMZ XR-300 — выбор тех, кто не боится бездорожья и готов отправиться в экспедицию туда, где кончается асфальт.
Цены на новый "Урал" в 2025 году
Стоимость мотоциклов зависит от модели и выбранных опций. Флагман линейки Gear Up стартует от 1 850 000 рублей. Более городская версия "Сити" обойдется дешевле — от 1 650 000 рублей. Топовая комплектация со всеми аксессуарами может перевалить за 4 миллиона рублей.
Отдельного внимания заслуживает лимитированная серия Ural Alaska. Эти мотоциклы окрашены в синий цвет с белыми элементами, получили усиленную защиту фар и двигателя, новые амортизаторы. Всего собрали 10 таких экземпляров, стоимость каждого — около 2 миллионов рублей. Продаваться они будут только в России.
Главная новинка: Ural 500 (Neo)
В 2025 году завод представил совершенно новую модель — Ural 500, которую также называют Ural Neo. Это первый мотоцикл от нового подразделения бренда, собранный в Китае при сотрудничестве с компанией Yingang.
Ural Neo 500 кардинально отличается от классических "Уралов". Более обтекаемый дизайн, отсутствие военного стиля и внедорожных шин. Под капотом стоит 446-кубовый двухцилиндровый двигатель мощностью около 35 лошадиных сил. Мотоцикл получил современную электронику: 7-дюймовый TFT-дисплей, светодиодную оптику и даже встроенную камеру в носовой части коляски.
Фото: uralmoto.ru
Ориентировочная цена Ural Neo 500 — около 15 000 долларов (примерно 1 200 000 рублей), что делает его значительно доступнее классических моделей. Производитель позиционирует новинку для новичков и городских жителей.
Что говорят эксперты
Сотрудник одного из дилерских центров в Екатеринбурге в беседе с информационным агентством пояснил, что завод в Ирбите продолжает выпускать мотоциклы, ориентируясь на индивидуальные заказы. Большинство покупателей предпочитают не базовую комплектацию, а сборку под себя — с дополнительными багажниками, подогревом ручек, защитой двигателя и другими опциями. Спрос на "Уралы" остаётся стабильным, а после того как президент подарил такой мотоцикл жителю Аляски, интерес к бренду только вырос.
Новый мотоцикл "Урал" — это сочетание истории, надёжности и современных решений. Сегодня завод предлагает как классические тяжёлые модели для бездорожья, так и облегчённую Neo для города. Цены стартуют от 1,2 млн рублей, а флагманские версии стоят около 2 миллионов. Для тех, кто ищет мотоцикл с душой, характером и возможностью индивидуальной комплектации, "Урал" остаётся одним из самых интересных вариантов на российском рынке.
Читайте также:
- В СССР так думало большинство: каким был самый надежный и престижный советский мотоцикл
- Зачем некоторые водители специально смешивают бензин АИ-92 с 95-м - и что при этом происходит с двигателем
- Новая медкомиссия 2026: почему водители старше 60 лет оказались в зоне риска лишения прав — объясняют эксперты