Светофоры перенастроят по всей стране: вводятся новые правила переключения цветов - в чем подвох
- 10:35 28 апреля
- Юлия Карамазова
Водители часто попадают в неловкую ситуацию на перекрёстке: зелёный сигнал гаснет без всякого предупреждения, и приходится либо экстренно тормозить, либо проезжать на уже желтый, рискуя получить штраф или стать участником аварии. Оказывается, причина не в невнимательности автомобилиста, а в том, что две трети российских светофоров настроены по-разному. С 1 июля 2026 года эта проблема уйдёт в прошлое.
Почему сейчас водители гадают, когда погаснет зелёный
Действующий ГОСТ Р 52289-2019 содержит ключевую формулировку: мигающий зелёный «может предусматриваться». Это значит, что дорожные службы сами решают, будет ли сигнал мигать перед выключением или нет. На одних перекрёстках зелёный моргает три секунды, предупреждая о смене, на других — гаснет мгновенно. В незнакомом районе водитель понятия не имеет, как поведёт себя светофор, что создаёт опасные моменты.
Что именно изменится с 1 июля
Приказом Росстандарта от 22 июля 2025 года № 781-ст утверждено Изменение № 2 к ГОСТ Р 52289-2019, которое вступает в силу 1 июля 2026 года с правом досрочного применения. Ключевая поправка: формулировку «может предусматриваться» заменят на «должен предусматриваться».
Согласно новым требованиям, перед выключением зелёного сигнала обязательно будет мигание в течение трёх секунд. Никаких исключений — отговорки «у нас так исторически сложилось» или «нет денег на перенастройку» больше не принимаются.
Теперь водитель будет точно знать: зелёный начал мигать — через несколько секунд зажжётся жёлтый, а затем красный. Появляется время принять решение: успеваю проехать или надо тормозить.
Почему эксперты спорят о пользе нововведения
У этого решения есть как сторонники, так и противники. За внедрение единых правил выступают те, кто считает, что предсказуемость — залог безопасности. Водитель больше не гадает, а действует осознанно.
Однако противники нововведения приводят весомые аргументы. По их мнению, чтобы не происходили столкновения, во всем мире используется старый проверенный способ, когда красный какое-то время (обычно 2-3 секунды) горит всем направлениям. И никаких проблем не возникает.
Транспортные инженеры также предупреждают: мигающий зелёный может спровоцировать аварии. Одни водители, увидев мигание, начинают тормозить, а другие — наоборот, нажимают на газ, чтобы успеть проскочить. Возникает ситуация неопределённости, которая чревата столкновениями.
Что показал эксперимент в Зеленограде
Самый наглядный аргумент в споре — эксперимент, проведённый в Зеленограде с октября 2023 года по июнь 2024 года. На 31 перекрёстке отключили мигающий зелёный: сигнал переключался сразу на жёлтый без предупреждения.
Результат оказался неожиданным: отмена мигающего зелёного более чем в полтора раза (на 51 процент) снизила общее количество пострадавших в ДТП уже в первые месяцы эксперимента, сообщает kremlinmos.ru.
Однако после завершения эксперимента и возврата к мигающему зелёному аварийность вернулась на прежний уровень. В ноябре 2024 — январе 2025 годов количество пострадавших выросло на 61 процент по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а за аналогичный период пострадало 43 человека — рекордный показатель за последние шесть лет.
Какой мировой опыт
В странах с самой низкой смертностью на дорогах — Германии, Испании, Франции, Чехии, Венгрии — мигающий зелёный не используется. Там смена сигналов происходит по единой схеме: горит зелёный, затем он гаснет и сразу загорается жёлтый на 3-5 секунд, а потом — красный. Предупреждающую функцию выполняет именно жёлтый сигнал, а не мигание.
Что делать водителям
С 1 июля 2026 года все светофоры должны быть перенастроены на единый режим. Мигание зелёного станет обязательным элементом, его длительность — 3 секунды.
Эксперты советуют выработать единую стратегию поведения:
- Если вы далеко от перекрёстка и зелёный начал мигать — начинайте плавно тормозить.
- Если вы прямо у стоп-линии и мигание только началось — можете проехать, но будьте готовы, что сзади могут не ожидать вашего торможения.
- Самое опасное — резко ускоряться на мигающий зелёный.
В переходный период, когда старые и новые настройки светофоров будут соседствовать на одних и тех же дорогах, водителям стоит быть особенно внимательными. Главный принцип на перекрёстке остаётся неизменным: лучше лишний раз убедиться в безопасности манёвра, чем пытаться выиграть пару секунд ценой аварии.
Источник: auto.yuga.ru
Читайте также: