Мы используем cookie. Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Зачем Wildberries хочет купить авиакомпанию

Зачем Wildberries хочет купить авиакомпаниюФото newtambov.ru

Объединенная компания Wildberries & Russ, известная под брендом RWB, проявляет интерес к приобретению активов в авиационной сфере. Холдинг разослал предложения о выкупе нескольким отечественным перевозчикам, включая авиакомпании Nordwind и Azur Air.

Реакция на инициативу оказалась неоднозначной. Руководство Nordwind отклонило предложение, не став его детально изучать. С Azur Air ситуация складывается сложнее: стороны продолжают обсуждать условия, однако официальные представители авиакомпании опровергают сам факт переговоров. Эксперты Freedom Finance Global оценивают потенциальную стоимость Azur Air в интервале от 14 до 28 миллиардов рублей.

Зачем Wildberries авиакомпания

Стремление маркетплейса обзавестись собственным авиапарком продиктовано стратегическими планами по развитию туристического направления. Осенью 2025 года Wildberries уже приобрел туроператора Fun&Sun, а затем запустил сеть отелей WB Travel в Египте и Турции. Контроль над авиакомпанией позволит выстроить полностью вертикально интегрированную структуру: продажа туров через площадку маркетплейса, транспортировка отдыхающих собственными самолетами и размещение в гостиницах холдинга.

Для Fun&Sun это открывает перспективу получения блоков мест на рейсах по себестоимости либо с минимальной наценкой. Особую ценность для RWB представляют перевозчики с богатым опытом организации чартерных программ.

Сложности сделки

Поглощение Azur Air сопряжено с рядом серьезных проблем. В последнее время авиакомпания столкнулась с чередой технических неисправностей и массовыми задержками вылетов. Росавиация ввела ограничения на действие сертификата эксплуатанта до начала июня 2026 года, потребовав устранения всех выявленных нарушений. Из 23 воздушных судов, числящихся в парке перевозчика, летную годность сохраняют лишь 12 машин. Возраст эксплуатируемых Boeing 757 и 767 достигает трех десятилетий, что существенно осложняет поддержание их в работоспособном состоянии.

Дополнительным препятствием выступает неясная ситуация с правами собственности на самолеты. Значительная часть бортов принадлежит зарубежным лизинговым компаниям, и неопределенность относительно их включения в сделку остается высокой.

Несмотря на перечисленные сложности, приобретение авиакомпании представляется вполне логичным продолжением экспансии Wildberries, который в последнее время активно расширяет сферу влияния. В портфель активов маркетплейса уже вошли парфюмерная сеть "Рив Гош", доля в узбекском почтовом операторе UzPost, аэропорт в Ингушетии, а также рассматривается возможность покупки страховой организации.

Источник: frankmedia.ru

Читайте также: 

...

Популярное

Последние новости