В Тамбовской области с 1 декабря подорожает проезд в общественном транспорте

Власти Тамбовской области подтвердили: с 1 декабря 2025 года стоимость поездок на автобусах городского, пригородного и междугородного сообщения будет пересмотрена. Индексация проводится ежегодно — нынешние тарифы действуют с декабря 2024 года.

Как пояснили в региональном департаменте цен и тарифов, решение основано на анализе расчетов, которые перевозчики подают в областное правительство. Специалисты оценивали ключевые факторы, влияющие на себестоимость перевозок: подорожание топлива, рост цен на запчасти и шины, увеличение МРОТ, а также снижение пассажиропотока, особенно на пригородных маршрутах, что уменьшает доходы транспортных компаний.

В региональном министерстве автодорог и транспорта подчеркнули, что ситуация в отрасли остается напряженной. Отмечается дефицит водителей: предприятиям требуется порядка 400 специалистов, но примерно половина вакансий остается незакрытой из-за неконкурентной зарплаты. Параллельно ухудшается техническое состояние автобусов, а значительная часть расходов приходится на топливо, которое за год подорожало: дизель — на 12%, бензин — на 20%, газовое топливо — на 39%.

После учета всех факторов планируется установить с 1 декабря новую стоимость проезда в городах: 30 рублей при безналичной оплате и 32 рубля — при оплате наличными. Льготный билет составит 15 рублей; доля льготников, по данным властей, достигает примерно 40% пассажиропотока.

На пригородных маршрутах предлагается единый регулируемый тариф — 3,55 рубля за километр, на междугородных внутриобластных — 3,7 рубля. Действующие тарифы в пригороде не менялись с декабря 2023 года, и даже после индексации останутся ниже нерегулируемых цен, которые сейчас достигают 4–4,5 рубля за километр.

Даже с учетом повышения проезд в Тамбове остается дешевле, чем в большинстве регионов ЦФО. Так, в Воронеже тариф поднялся до 40 рублей, в Липецке — до 36 рублей, в Рязани — до 33, в Туле — до 45 рублей.

Глава администрации Тамбова Максим Косенков отметил, что главная задача — обеспечить выход на линии достаточного числа автобусов. По его словам, индексация — вынужденный, но необходимый шаг, без которого отрасль продолжит деградировать. Регион делает ставку на сохранение муниципального перевозчика и реализует дополнительные меры поддержки: повышение зарплат водителям, предоставление жилья и укрепление материальной базы предприятий.

По оценке городских властей, корректировка тарифа — один из элементов комплексного антикризисного решения, призванного стабилизировать работу общественного транспорта и постепенно повышать качество услуг.ссв