Не только Уралы и Явы: какие марки мотоциклов гоняли по дорогам СССР - их помнит каждый советский мальчишка
- 03:11 7 июня
- Ксения Сизова
Когда говорят о мотоциклах советской эпохи, чаще всего вспоминают тяжёлый «Урал» с коляской или красивую чешскую «Яву». Но по стране катались десятки других моделей.
У каждого завода была своя история, свои удачи и провалы. Какие-то модели стали легендами и до сих пор бегают по дорогам, другие исчезли вместе с СССР. Рассказываем о самых интересных мотоциклах, на которых ездили миллионы.
«Урал»
Производство тяжёлых мотоциклов марки «Урал» началось ещё в начале 1930-х. Но техника предназначалась для военных, и простым людям купить её было крайне затруднительно. Лишь с 1960 года бывшие военные и милиционеры получили возможность приобретать мотоцикл для личных нужд. Эксплуатировать его разрешали исключительно с коляской.
Мощность — 36 лошадиных сил, максимальная скорость — 105 км/ч. Для «Урала» понятие бездорожья было условным — он редко подводил в экстремальных условиях. Двигатель объёмом 650 кубических сантиметров считался самым удачным из всех советских разработок.
Полезный совет: если вы нашли старый экземпляр и хотите его восстановить, первым делом проверьте состояние коляски и крепления к раме. Гниль в этих местах — бич всех «Уралов», которые стояли под открытым небом. И не пытайтесь ездить на таком мотоцикле без коляски. Он для этого не предназначен — задний мост рассчитан на асимметричную нагрузку.
«ИЖ»
Ижевский завод начал выпускать первые мотоциклы под конец 1920-х. Но серийное производство наладили только в конце 1930-х, и техника большей частью поступала в войска. После войны, имея трофейную документацию на немецкий DKW NC-350, советские инженеры начали модернизацию.
Первым стал знаменитый ИЖ-49 — мотоцикл с высокой проходимостью. Позже появились «ИЖ Юпитер», «ИЖ Планета», «ИЖ ПС». В 1960 году завод начал выпуск двухцилиндровых моделей. Самыми востребованными стали «Юпитер 2», «Юпитер 4», «Юпитер 5» и «Планета Спорт».
«Минск»
До 1946 года Минский велосипедный завод выпускал только велосипеды. После войны передали трофейные документы на немецкий лёгкий мотоцикл DKW NC-350. В том же году собрали первые экземпляры «М1А» — 3-скоростной, компактный, лёгкий в управлении. Позже появилась модель «М1М» с новой системой электроснабжения — абсолютно новым достижением советских инженеров. А в 1973 году с конвейера сошла первая серия «ММВЗ-3.111», которая развивала 95 км/ч, уверенно держала и грунт, и шоссе. «Минск» стал одной из немногих моделей, которую действительно можно считать «неубиваемой».
«Киевлянин» и «Днепр»
«Киевлянин К1Б» — двухтактный одноцилиндровый мотоцикл с воздушным охлаждением. Двигатель — 97,7 кубических сантиметра, мощность — 2,3 лошадиные силы. Заводился он с помощью прокрутки велосипедных педалей. На базе этой модели разработали инвалидные коляски и грузовые мотоколяски. В 1956 году завод перешёл на выпуск колясочного мотоцикла К-750.
А после модернизации появился К-650 «Днепр» — 27 лошадиных сил, исключительная надёжность и способность ездить по полному бездорожью. С 1991 года завод начал выпускать одиночный «Днепр» КМЗ 8.157.01 «Соло», который позже стал символом советских рокеров.
Полезный совет: «Днепр» с коляской — тяжёлая машина, около 300 килограммов. Если вы не уверены в своих силах, не берите его для города. А вот для деревни, охоты и рыбалки он идеален. Но проверьте резиновые пыльники на передней вилке. Если они потрескались, в сальники попадёт грязь, и вилку заклинит на ходу. Это опасно. Меняйте пыльники сразу, даже если они выглядят «почти нормально».
«Ява» и «Чезет»
С 1963 по 1989 год СССР заключил договор с Чехословакией на поставку двухтактных мотоциклов Jawa. Мотоциклы Jawa-250 и Jawa-350 стали необычайно популярны. Они выгодно отличались от советской продукции внешним видом — тёмно-вишнёвое и ярко-красное лаковое покрытие, хромированные трубы. Были маневренными, мягкими на ходу.
Начиная с 1971 года, в городах СССР начали собирать слёты поклонников Jawa. «Чезет» (CZ) был не менее популярен, но его завозили меньшими партиями. Эти мотоциклы неоднократно участвовали в мотогонках мирового масштаба, пишет автор блога Авто почемучка.
Читайте также:
- Грядет аномальное лето: сезон 2026 разделит страну на "ад" и "холод" - где будет +41, а где всего +10
- Хватит лепить плитку в ванной: есть 5 материалов, которые монтируются за день, не боятся грибка и влаги
- Клещи даже близко не подойдут: 10 капель в воду, наносим на кроссовки и одежду — проверенный рецепт
- Не берите 3-е и 6-е купе: карта вагона - где тише, где можно открыть окно и почему штабной вагон лучше всех
- Не верьте упаковке: как вычислить курицу, которую напичкали водой - 3 признака от шеф-повара. Вы переплачиваете 200 рублей за кг