Мы используем cookie. Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Ахнул, когда увидел легендарный "Урал": новое поколение мотоциклов — как выглядит и сколько стоит

Ахнул, когда увидел легендарный "Урал": новое поколение мотоциклов — как выглядит и сколько стоитФото uralmoto.ru

Ирбитский мотоциклетный завод — предприятие с богатой историей, которому удалось пережить распад СССР и найти своё место в современном мире. Сегодня «Урал» — это не только дань прошлому, но и живой, постоянно развивающийся бренд. В 2026 году модельный ряд завода включает как тяжёлые внедорожные аппараты, так и совершенно новую городскую модель, собранную за рубежом.

Техника для бездорожья и города: обзор актуальной линейки

Флагманская модель Gear Up сохранила классическую схему с боковым прицепом. Габариты мотоцикла впечатляют: длина — 2510 миллиметров, ширина — 1625 миллиметров, высота — 1380 миллиметров. Двигатель — 749-кубовый оппозитный «двухцилиндровик» мощностью 41 лошадиная сила. Несмотря на внешнее сходство с моторами прошлых лет, инженеры серьёзно модернизировали силовой агрегат: установили инжектор, довели экологический класс до «Евро-5».

Фото: uralmoto.ru

Коробка передач — механическая, четырёхступенчатая. Есть задний ход — редкость для мотоциклов. Для преодоления грязи и песка предусмотрен подключаемый привод на колесо коляски. Расход топлива составляет 7,5–8 литров на сотню километров. Бензобака объёмом 19 литров хватает примерно на 280–300 километров пути.

Параллельно с Gear Up завод выпускает модель Retro — мотоцикл с классическим дизайном, ориентированный на городские улицы, и IMZ XR-300 с усиленной подвеской и внедорожной резиной для любителей экстремальных поездок.

Фото: uralmoto.ru

Ural Neo: китайский поворот легенды

Главная сенсация 2025 года — модель Ural 500 Neo. Это первый мотоцикл бренда, собранный в Китае на заводе компании Yingang. Neo разительно отличается от классических «Уралов»: плавные обводы, отсутствие армейского стиля и агрессивных внедорожных шин. Под баком — 446-кубовый двухцилиндровый двигатель мощностью около 35 лошадиных сил.

По оснащению Neo — современный городской мотоцикл: 7-дюймовый TFT-экран, светодиодная оптика, встроенная камера в передней части коляски. Цена — примерно 1,2 миллиона рублей, что значительно дешевле тяжёлых «Уралов». Производитель адресует новинку начинающим мотоциклистам и жителям мегаполисов.

Фото: uralmoto.ru

Лимитированная серия Ural Alaska: 10 экземпляров для России

Для ценителей эксклюзива завод выпустил серию Ural Alaska. Мотоциклы окрашены в синий цвет с белыми элементами, получили усиленную защиту фар и мотора, новые амортизаторы. Всего собрано 10 таких машин по цене около 2 миллионов рублей каждая. Продаваться они будут только на российском рынке. Появление серии связано с резонансным событием — президент России Владимир Путин подарил мотоцикл «Урал» жителю Аляски Марку Уоррену.

Цены на «Уралы» в 2026 году

Стоимость мотоциклов зависит от модели и выбранных опций. Gear Up стоит от 1 миллиона 963 тысяч рублей. Городская версия «Сити» — от 1 миллиона 732 тысяч рублей. Топовая комплектация со всеми аксессуарами может достигать 2,5 миллиона рублей. Ural Neo, собранный в Китае, станет самым доступным — около 1,2 миллиона рублей.

Как собирают «Уралы» сегодня: взгляд изнутри

Исполнительный директор Ирбитского мотоциклетного завода Владимир Курмачев в интервью «Российской газете» рассказал, как сегодня организовано производство. Мотоциклы собирают не конвейерными партиями, а штучно, в основном под индивидуальные заказы. Всё производство размещается в одном корпусе, а сборка напоминает корабельную — на стапелях.

Из-за санкций завод частично перенёс сборку в Казахстан, в город Петропавловск. Это позволило сохранить экспорт в западные страны, куда уходит до 90 процентов выпускаемых мотоциклов. При этом Ирбит остаётся материнской площадкой: здесь производят крупные детали и собирают машины для российского рынка и стран СНГ.

Курмачев подчеркнул, что даже новые модели внешне напоминают старые «Уралы», но по начинке это совершенно другие аппараты: «Вид тот же, но наполнение изменилось — нет ни одного узла, который бы не был доработан до идеала».

Символ, который едет в будущее

«Урал» сегодня — это уникальный сплав истории и технологий, тяжелый внедорожный характер и лёгкий городской Neo. Для тех, кто ищет мотоцикл с индивидуальностью, возможностью сборки под себя и настоящим характером, легендарный «Урал» остаётся одним из самых ярких вариантов на российском рынке.

Читайте также: 

  • 0

Популярное

Последние новости