С мая ГАИ отлавливает водителей по камерам с 10 утра до 10 вечера — за въезд туда, где раньше ездили свободно
- 9 мая 10:35
- Юлия Карамазова
С мая в российских городах начала действовать новая схема контроля за движением транспорта. Власти ввели временные запреты на въезд в определенные зоны, и теперь многие автомобилисты рискуют получить штрафы, даже не превышая скорость и не нарушая правила парковки. Разбираемся, где и когда нельзя ездить, а также как к этому подготовиться.
Какие зоны попадают под запрет
Ограничения вводятся в так называемых "тихих" и пешеходно-туристических территориях. Это центральные улицы, набережные, пространства вокруг парков, скверов и исторических памятников. Основная цель властей — убрать лишний шум, выхлопные газы и хаотичную парковку там, где люди гуляют, отдыхают и проводят досуг.
Временной промежуток, в который действует запрет, — с 10 утра до 10 вечера. Фактически это весь световой день и вечер, когда городские улицы наиболее оживлены пешеходами.
Кто может въезжать в закрытые зоны
Полного перекрытия движения не планируется. Существует четкий перечень исключений. Свободно проезжать в эти локации смогут:
- водители общественного транспорта (автобусы, троллейбусы, трамваи);
- автомобили экстренных служб (скорая помощь, пожарные, полиция);
- лицензированное такси при наличии официального разрешения;
- местные жители при условии оформленного пропуска.
Проживающим или работающим на территории закрытых зон необходимо заранее оформить документ, подтверждающий право на въезд. Для этого потребуется предоставить справку о регистрации, договор аренды или письмо от работодателя.
Как будут фиксировать нарушения
Способов контроля два, и оба работают в автоматическом режиме. Первый — патрульные экипажи, которые могут остановить машину непосредственно в зоне действия ограничения. Второй — стационарные камеры, настроенные на считывание номеров. Система автоматически проверяет наличие разрешения на въезд, и если его нет, формирует постановление о штрафе, которое направляется владельцу по почте или в "Госуслуги".
Как отмечают эксперты, рассчитывать на устное предупреждение теперь практически не приходится. Камере все равно, сколько лет водителю и спешит ли он по делам — она фиксирует факт въезда без пропуска в запрещенное время.
Мнение эксперта по системе фиксации
Ситуацию с автоматическим контролем прокомментировал автоэксперт Дмитрий Попов. В интервью изданию Lenta.ru он рассказал о возможностях современных комплексов фотовидеофиксации.
По словам эксперта, современные камеры способны распознавать широкий спектр нарушений, включая управление автомобилем с непристегнутым ремнем безопасности, пересечение сплошной линии разметки и движение по выделенной полосе для маршрутных транспортных средств. Однако он также обратил внимание на то, что камеры, контролирующие обстановку в зоне пешеходных переходов, иногда допускают ошибки из-за сложности алгоритмов оценки ситуации. Тем не менее, новые ограничения въезда, судя по описанию, основаны на более простом принципе фиксации номера и наличия пропуска, что делает систему контроля достаточно надежной.
Что делать автомобилистам
Период привыкания к новым правилам может оказаться болезненным, но финансовых потерь можно избежать, если заранее подготовиться. Эксперты советуют следующий порядок действий.
- Во-первых, необходимо проверить свои регулярные маршруты. Списки улиц, попавших под ограничение, публикуются на официальных сайтах городских администраций. Если путь на работу или к социально значимым объектам пролегает через центр, риск велик.
- Во-вторых, важно следить за дорожными знаками. На подъездах к ограниченным зонам появятся информационные щиты, которые не стоит игнорировать, даже если водитель очень спешит.
- В-третьих, следует настроить навигатор. Приложения вроде 2ГИС и "Яндекс.Карты" оперативно обновляют схемы движения с учетом новых запретов. Лучше уделить минуту проверке перед выездом, чем потом оплачивать штраф.
Тем, кто живет или работает внутри закрытой зоны, необходимо оформить пропуск. Уточнить список документов лучше заранее в местной администрации.
Зачем нужны такие меры
Подобная практика уже применяется в ряде крупных городов России и, по оценкам экспертов, позволяет заметно разгрузить центр. Снижается хаотичная парковка, уменьшается уровень шума, а пешеходные пространства становятся безопаснее. Для города это шаг разумный и назревший.
Однако для автомобилистов, которые годами ездили одними и теми же маршрутами, май становится проверкой на внимательность. Новые правила фактически меняют подход к использованию личного транспорта, смещая приоритет в сторону пешеходов и общественных перевозок. Тот, кто быстро адаптируется и перестроит свои маршруты, сможет избежать неприятных сюрпризов в виде писем со штрафами.
Источник: auto.yuga.ru
Читайте также: