Глаза на лоб полезли, когда увидел цены на новые мотоциклы "Минск" - подростковую мечту можно купить на одну зарплату

Автомобили с каждым годом становятся все дороже, и покупка даже бюджетной модели превращается в серьезное финансовое испытание. На этом фоне многие все чаще вспоминают двухколесную альтернативу, которая в советское время заменяла людям легковые машины. Белорусский «Минск» снова в строю, и его цена способна приятно удивить.

Легенда возвращается

В СССР мотоциклы были настоящим народным транспортом. Они стоили значительно дешевле автомобилей, ремонтировались в любом гараже, а топлива требовали вдвое меньше. Особое место занимали минские мотоциклы — простые как лопата, надежные как топор, и запчасти к ним продавались буквально на каждом углу. В середине восьмидесятых за новенький «Минск» просили около 350 рублей, что лишь немного превышало среднюю зарплату.

Казалось бы, те времена канули в Лету. Но завод в Минске продолжает выпускать мотоциклы, и одна из моделей оказалась способна повторить ценовой подвиг прошлого.

Что представляет собой Минск D4 125

Сегодняшний «Минск» мало похож на своего предка из восьмидесятых. Под бензобаком скрывается четырехтактный мотор объемом 125 кубических сантиметров, выдающий около 10,5 лошадиных сил. Двигатель китайского происхождения представляет собой копию легендарного агрегата Honda CG125, который славится своей выносливостью. Аппетит у него скромный — всего 2,5 литра на сотню километров, а питается мотор обычным 92-м бензином.

Конструкция нарочито простая: спереди телескопическая вилка, сзади маятник с двумя амортизаторами. Тормозная система комбинированная — передний диск с гидравликой, задний традиционный барабан. Клиренс в 210 миллиметров позволяет съезжать с асфальта на грунтовки без риска задеть чем-то важным.

Электрический стартер теперь в базе, так что заводить ногой нужно разве что для поддержания традиции. Приборная панель современная, но без излишеств, а хромированная фара намекает на родство с историей. Максимальная скорость ограничена сотней километров в час — для города и неспешных покатушек по области вполне достаточно.

Главный козырь — цена

Когда речь заходит о стоимости, глаза действительно округляются. Новый Минск D4 125 сегодня предлагают примерно за 120 тысяч рублей. Это уровень средней зарплаты по стране. Для сравнения: легендарные «Уралы» давно перешагнули миллионную отметку, а подержанные японские мотоциклы в приличном состоянии просят от двухсот тысяч и выше.

Конечно, есть у «Минска» и более дорогие версии — кроссовые и эндуро модели стоят уже под шестьсот тысяч. Но именно простая дорожная версия остается самой доступной, сохраняя философию «одна зарплата — один мотоцикл».

Стоит ли брать: мнение владельцев

Владельцы в отзывах честно пишут о недостатках. Подвеска кажется хрупковатой для серьезного бездорожья, с пассажиром расход может подскочить до пяти литров, на холостых чувствуется вибрация, а кое-где периодически откручиваются крепления. Но для города и аккуратных вылазок за город этого вполне достаточно.

Автор KaterinaZ на сайте Отзовик называет мотоцикл «идеальным первым мотоциклом», отмечая его легкость, маневренность и ремонтопригодность, однако указывает на некачественную проводку.

Пользователь SantRey в целом доволен приобретением и считает, что мотоцикл «однозначно стоит своих денег». К плюсам он относит доступную цену, небольшой расход топлива и надежность двигателя. Из минусов упоминает плохое качество сборки, хрупкий пластик и неточный датчик уровня топлива.

Автор parabezumny после четырех лет эксплуатации называет аппарат отличным, хвалит его легкость, быстрый набор скорости, хорошие тормоза, наличие электростартера и общую надежность. Главным недостатком считает «барабанящий» пластик и рассыпающиеся крепления, особенно в ранних версиях.

Главные плюсы перевешивают: низкая цена, экономичность, простота и доступность запчастей. Тот, кому нужен недорогой и неприхотливый транспорт, присмотрится к «Минску» вполне серьезно.

Времена изменились, но возможность купить новый мотоцикл примерно за одну зарплату — это, пожалуй, лучший подарок для тех, кто застал эпоху, когда двухколесная техника была мечтой миллионов.

Читайте также: 

• Какие машины будут останавливать в первую очередь в 2026: новая стратегия ДПС - стоит знать каждому водителю
• Верховный суд дал окончательный ответ: грозит ли водителю лишение прав, если объехать яму через сплошную
• В ГАИ поставили точку в вопросе: очистил парковочное место – значит, твое? Имеет ли кто-то право на расчищенное во дворе место