Больше двигатель зимой по 10 минут не прогреваю – понял ошибку: теперь движок проживет лет на 10 дольше

Зимним утром многие автовладельцы по старой привычке запускают двигатель и ждут, пока он поработает 10-15 минут. Считается, что это полезно для мотора. Однако такая практика, актуальная для старых автомобилей, может вредить современным двигателям.

Раньше долгий прогрев был необходим. В мороз масло становилось густым и плохо поступало к деталям, а карбюраторные двигатели не могли стабильно работать без предварительного разогрева. Современные инжекторные моторы с электронным управлением запускаются иначе. Электроника сама регулирует обороты и подачу топлива, обеспечивая нормальную работу сразу после старта.

Основной вред от долгой работы на холостом ходу - неполное сгорание топлива. В непрогретом двигателе часть бензина не сгорает, а оседает на стенках цилиндров, смывая защитный слой масла. Это приводит к повышенному трению и износу деталей. Кроме того, несгоревшее топливо может попасть в масло, ухудшая его свойства и загрязняя систему, а также способствует образованию нагара на свечах и в катализаторе.

Как правильно прогревать автомобиль зимой

Сегодня эксперты рекомендуют не злоупотреблять прогревом на месте. Достаточно придерживаться простых шагов:

1. Завести двигатель.
2. Пока он работает (обычно 1-2 минуты), очистить стекла и кузов от снега.
3. Начать движение в спокойном режиме, без резких ускорений.

Двигатель быстрее и равномернее прогревается под небольшой нагрузкой в движении, чем на холостых оборотах. Первые несколько километров стоит ехать плавно, избегая высоких оборотов, чтобы все системы машины вышли на рабочую температуру.

Такой подход помогает снизить износ мотора, экономит топливо и время. Отказ от длительного холостого хода - простой способ продлить срок службы автомобиля и сделать эксплуатацию более экономной.

Ранее мы писали, как опытные водители дают двигателю "продышаться" на трассе, чтобы бодрее работал - и всем советуют, а также  Два мотора с одинаковым пробегом: один ездил на 92-м, а второй на АИ-95 - сравним, что с ними стало.

Источник: sevastopolmedia.ru

Читайте также: 

• В ГАИ дали ответ: должен ли водитель выходить из машины, если его остановил инспектор - или допускается просто открыть окно
• Верховный суд дал окончательный ответ: чем грозит водителю проезд на желтый сигнал светофора
• Водители с категорией "B" получат еще одни права без экзамена и очередей