Не для людей: почему в двухэтажные вагоны РЖД пассажиры не советуют брать билет

Двухэтажные вагоны, появившиеся в составе поездов РЖД более десяти лет назад, были представлены как инновация, обещавшая больший комфорт. Однако за годы эксплуатации они собрали множество критических отзывов от пассажиров. Вместо ожидаемого улучшения поездки многие столкнулись с рядом системных проблем, которые делают путешествие в таких вагонах не самым удачным выбором.

Одна из главных претензий касается тесноты и плохой вентиляции, особенно на верхнем этаже. Пассажиры верхних полок жалуются на недостаток пространства у потолка, а в летнее время под крышей вагона скапливается жар, с которым не всегда справляется система кондиционирования. Часто проводники, пытаясь регулировать температуру, закрывают вентиляционные отверстия, что только усиливает духоту. Дополняет дискомфорт постоянный высокочастотный шум от оборудования.

Значительные неудобства создает и сама конструкция вагона. Постоянные лестницы и ступеньки между этажами усложняют перемещение, особенно с багажом. При этом в коридорах часто отсутствуют откидные сиденья, на которых можно было бы присесть. Проблемы добавляют собственные строгие правила РЖД по размеру ручной клади для таких поездов, которые еще более ограничивают пассажиров по сравнению с обычными составами.

Несмотря на внешне современное оснащение, включающее розетки и USB-разъемы, двухэтажные вагоны быстро теряют вид в процессе эксплуатации. Пассажиры отмечают быстрый износ: рваные сетки на полках, отклеивающиеся уплотнители и общую неопрятность отделки. При этом стоимость проезда в таком купе часто сопоставима с ценой билета в обычный вагон, а в фирменных поездах может быть даже выше, что делает предполагаемую экономию иллюзорной.

Парадоксально, но популярность таких перевозок у РЖД растет, о чем говорят статистические данные по пассажиропотоку. Однако для многих путешественников поездка в двухэтажном вагоне остается не комфортным путешествием, а вынужденным компромиссом, когда другие варианты недоступны. Они становятся примером того, как первоначальная идея повысить вместимость и удобство натолкнулась на технические и эксплуатационные ограничения, в итоге не оправдав ожиданий пассажиров.

Читайте также: 

• Беру билет на нижнюю полку, а в вагоне отбиваюсь от желающих поменяться - беременных, больных, с детьми. Как отказать грамотно?
• Работаю проводником 15 лет и не могу больше молчать о том, что вижу в поездах каждый день: откровения сотрудницы РЖД
• Российское гетто: 4 бедных города-миллионника, откуда бежит народ