Где лучше держать машину зимой: пусть ржавеет в гараже или мерзнет на улице? Ответ не так очевиден
- 19:23 24 января
- Юлия Карамазова
С наступлением холодов перед каждым автовладельцем встаёт практический вопрос: где оставлять машину на ночь? Казалось бы, ответ очевиден — конечно, в тёплом гараже. Однако специалисты указывают, что этот, казалось бы, комфортный вариант может нанести автомобилю больше вреда, чем постоянная стоянка на морозном воздухе.
Плюсы и минусы зимовки на улице
Оставляя машину на открытом воздухе, водитель сталкивается с рядом неудобств: необходимость очищать её ото льда и снега по утрам, риск разрядки аккумулятора и сложности с запуском двигателя в сильный мороз. Однако у такого способа есть и скрытое преимущество. Свободная циркуляция холодного воздуха способствует быстрому испарению влаги с кузова. Это естественным образом препятствует возникновению очагов коррозии, которая развивается именно в условиях сырости.
Важно избегать распространённой ошибки — укрывать автомобиль на улице брезентом или плотным чехлом. Под таким "одеялом" создаётся парниковый эффект: влага с кузова не испаряется, а конденсируется, создавая идеальную среду для ржавчины. Если же есть возможность ставить машину под простой навес, это становится хорошим компромиссом: автомобиль защищён от прямого попадания снега, но при этом сохраняется необходимая вентиляция.
Скрытые опасности тёплого гаража
Главная проблема отапливаемого, но плохо вентилируемого гаража — агрессивный конденсат. Зимой на кузове автомобиля остаются дорожные реагенты, влага и снег. Попадая в тепло, всё это начинает интенсивно таять. Образующаяся сырость, насыщенная химическими веществами, оседает на всех поверхностях, проникая в микротрещины лака и сварные швы. В таких условиях коррозия развивается гораздо активнее, чем на морозе.
Чтобы гараж стал безопасным укрытием, а не источником проблем, в нём должна быть правильно организована вентиляция (приточные и вытяжные отверстия) и поддерживаться умеренная температура. Согласно строительным нормам, оптимальная температура для хранения автомобиля составляет около +5 °C. Также полезно использовать осушитель воздуха, если влажность в помещении превышает 60%.
Существуют и простые правила профилактики: не загонять в гараж машину сразу после поездки, давая ей остыть на улице, и предварительно очищать арки колес и брызговики от снежных наростов.
Идеальный вариант: подземный паркинг
Наиболее благоприятные условия для автомобиля зимой обеспечивает современный отапливаемый подземный паркинг. В нём, как правило, поддерживается постоянная положительная температура и работает эффективная принудительная вентиляция, которая быстро удаляет лишнюю влагу, не позволяя образовываться конденсату. Единственный минус такого варианта — не всегда удобное расположение.
Нужно ли "гаражной" машине зимнее масло?
Если автомобиль всю ночь проводит в тепле, вопрос выбора моторного масла требует отдельного рассмотрения. Решение зависит от двух факторов: климата региона и характера поездок.
В северных регионах с морозами ниже -30 °C, даже если машина ночует в гараже, рекомендуется использовать маловязкие синтетические масла с маркировкой 0W. Они обеспечат уверенный запуск холодного двигателя после стоянки на улице у работы или в магазине.
Если же эксплуатация происходит в условиях умеренной зимы средней полосы России, а поездки достаточно длительные, чтобы двигатель полноценно прогревался, можно использовать качественные всесезонные масла, например, 5W-30 или 5W-40. Переход на слишком "зимние" масла в этом случае не только не нужен, но и может быть вреден, так как тонкая масляная плёнка может не обеспечить надежную защиту деталей двигателя при рабочей температуре.
Таким образом, лучшим выбором для зимнего хранения автомобиля является сухое, хорошо вентилируемое помещение с небольшой положительной температурой. Слепая гонка за теплом в ущерб правильному микроклимату может дорого обойтись сохранности кузова автомобиля в долгосрочной перспективе.
Источник: dzen.ru
Читайте также: