Почему опытные водители включают печку только через 10 минут после запуска двигателя - и правильно ли так делать

Стоит сильный мороз, водитель садится в ледяной салон и первым делом, запустив двигатель, включает печку на полную мощность. Кажется логичным — чем раньше начать греть, тем быстрее станет тепло. Однако многие опытные автовладельцы поступают иначе: они выжидают 5-10 минут, прежде чем включить отопитель. Кто же прав и в чём заключается секрет такого подхода?

Как устроена и работает автомобильная печка?

Чтобы понять логику, нужно знать принцип работы системы отопления. Тепло в салон поступает не от двигателя напрямую, а от отопительного радиатора (радиатора печки). Через этот небольшой теплообменник постоянно циркулирует горячая охлаждающая жидкость (антифриз, тосол), которая забирает тепло от прогретого двигателя.

Ключевой момент в том, что антифриз становится горячим далеко не сразу. Сразу после холодного пуска он циркулирует по малому кругу, минуя основной радиатор и, что важно, радиатор печки. Это нужно для быстрого прогрева самого двигателя. Только когда температура антифриза поднимется примерно до 50-60°C, открывается термостат, и жидкость начинает поступать в большой круг, попадая в том числе и в радиатор отопителя. До этого момента печка будет гнать в салон холодный воздух, как бы сильно вы её ни включали.

Зачем тогда включать печку "на холодную"?

Если тепло появится только через несколько минут, есть ли смысл включать вентилятор сразу? Оказывается, да, и на это есть практическая причина, не связанная с обогревом.

Основная цель раннего включения — борьба с конденсатом и запахами. За время стоянки, особенно во влажную погоду, внутри системы отопления может скапливаться влага. Это создаёт благоприятную среду для затхлого запаха. Холодный воздух, который печка гонит в первые минуты работы двигателя, эффективно выдувает эту влагу и сопутствующие запахи из воздуховодов. Несколько минут работы на холодную помогают освежить воздух в салоне. После того как пойдёт тепло, можно будет уже комфортно прогреваться.

Так когда же включать печку правильно?

Однозначного ответа "всегда и для всех" не существует. Решение зависит от ситуации:

• Если нужно быстро устранить запотевание стёкол. В этом случае включить печку (и обдув стёкол) стоит сразу, даже на холодном двигателе. Холодный или слегка тёплый воздух, направленный на стекло, уберёт конденсат гораздо быстрее, чем если ждать, пока салон прогреется естественным путём.
• Если в салоне неприятный запах или сырость. Как описано выше, кратковременное включение вентилятора на холодную поможет провентилировать систему.
• Если нужен быстрый прогрев салона. Здесь как раз работает правило опытных водителей. Чтобы не тратить энергию мотора на обдув салона холодным воздухом и не замедлять прогрев двигателя, лучше подождать 5-10 минут. За это время стрелка температуры антифриза сдвинется с места, и тогда включённая печка сразу начнёт подавать тепло. Это самый эффективный с точки зрения энергозатрат и бережный для двигателя способ.

Таким образом, включать печку сразу после запуска мотора зимой не только можно, но иногда и нужно — для очистки стёкол и вентиляции. Однако если ваша главная задача — как можно быстрее согреться, то разумнее дать двигателю немного поработать, дождаться прогрева антифриза, и только тогда включать отопитель на полную мощность. Этот простой принцип помогает и эффективнее использовать тепло, и бережнее относиться к автомобилю.

Источник: Автовод со стажем

Читайте также: 

• Кто и зачем сует пластиковую бутылку под колесо машины? И что делать, если вы такое вдруг обнаружили
• Снежный занос - не беда: чищу машину за 5 минут - простой метод спасает утро и нервы
• Кто главный на кольце - правила поменялись, но многие водители до сих пор делают ошибки