Кто главный на кольце - правила поменялись, но многие водители до сих пор делают ошибки

Круговые перекрестки давно перестали быть редкостью на российских дорогах. С 2017 года в стране действует единое правило: если перед перекрестком установлен знак "Круговое движение", то преимущество имеют те, кто уже находится на кольце. Те, кто только въезжает, обязаны уступить им дорогу. Это логичное изменение призвано упорядочить поток и сделать движение более безопасным. Однако на практике многие круги по-прежнему остаются очагами неразберихи и аварийных ситуаций.

Главная причина путаницы — неоднородность дорожного оформления. Далеко не все круговые перекрестки подчиняются единому правилу. Часто вместе со знаком "Круговое движение" можно увидеть знак "Уступи дорогу" или даже работающий светофор. В этих случаях приоритеты меняются, и руководствоваться нужно уже этими знаками или сигналами светофора. Многие водители, привыкшие к основному правилу, не успевают перестроиться и проезжают по привычке, что приводит к конфликтам и авариям. Эксперты отмечают, что значительная доля ДТП на кольцах происходит именно из-за неправильного понимания или игнорирования очерёдности проезда.

Отдельный источник опасности — неправильное использование указателей поворота. Правила дорожного движения четко регламентируют этот момент: при въезде на круг необходимо включать правый поворотник, а при съезде с него — левый. Это нужно для информирования других участников движения о своих намерениях. Но на деле многие водители либо забывают подавать сигналы, либо включают их неправильно — например, левый поворотник при заезде на круг. Такие действия вводят окружающих в заблуждение и создают аварийные ситуации.

Особую сложность представляют многополосные кольцевые развязки. Здесь правила требуют заранее, еще до въезда, занять полосу, соответствующую желаемому направлению съезда, и перестраиваться для выезда плавно и заблаговременно. В реальности же многие совершают лихорадочные перестроения прямо на круге, зачастую в последний момент, перекрывая движение и вынуждая других резко тормозить.

"Основные ошибки — это невнимательность и надежда на "авось", — комментирует автоинструктор Андрей Васильев. — Водители не снижают скорость перед въездом, не смотрят на знаки и разметку. Круг требует концентрации, но многие ведут себя так, будто едут по прямой дороге".

Чтобы обезопасить себя и других на круговом перекрестке, специалисты советуют придерживаться нескольких простых правил:

• Всегда снижать скорость при подъезде к кольцу.
• Внимательно смотреть на знаки и разметку, чтобы безошибочно определить, кто имеет приоритет.
• Обязательно и правильно использовать указатели поворота для всех маневров.
• Заблаговременно занимать нужную полосу для движения в требуемом направлении.

Кольцевые развязки — эффективный инструмент для организации движения, они способны повысить пропускную способность перекрестка и снизить тяжесть возможных аварий. Но эта эффективность напрямую зависит от дисциплины, внимательности и четкого знания правил каждым водителем. Без этого круг из средства упорядочивания потока легко превращается в опасную ловушку.

Источник: sevastopolmedia.ru

Читайте также:

• Сел за руль без куртки — лишился прав: ГИБДД вводит новое правило для водителей
• Почему у одних машин люк бензобака слева, а у других – справа: дело не только в марке - ответ автоэксперта
• Теперь не обязательно включать ближний свет днем? Почему многие водители ездят с выключенными фарами