Почему в США асфальт служит по 50 лет, а у нас разбит "в хлам" уже через 3 года: о причине многие не догадываются

Многие автомобилисты, вернувшись из поездки по Америке, восхищённо рассказывают о местных дорогах, которые, по слухам, служат по полвека. В то же время в России асфальт часто приходит в негодность уже через несколько лет. Это сравнение породило множество мифов, однако реальность гораздо сложнее и прозаичнее.

Американский миф: наследие «Великой депрессии»

Секрет долговечности некоторых американских дорог кроется в их истории. Масштабная сеть шоссе была заложена в 1930-х годах в рамках программы президента Рузвельта по борьбе с «Великой депрессией». Это была грандиозная государственная инициатива, нацеленная на обеспечение работой миллионов безработных.

Строительство велось по единому, очень строгому стандарту. Подготовка основания была фундаментальной: снимался грунт, укладывался мощный слой щебня, песка и скальной породы толщиной до двух метров, а затем заливался бетон. Жёсткий контроль на каждом этапе осуществляли федеральные прокуроры и инженеры. Любые попытки сэкономить или нарушить технологию пресекались жёстко. Именно это бетонное основание, а не сам асфальт, и обеспечило столетний срок службы многих трасс в малонаселённых районах.

Современная реальность: проблемы есть везде

Однако картина не так идеальна, как кажется на первый взгляд. Когда россиянам показывают фотографии идеальных дорог в США, часто умалчивают важные детали. Это могут быть либо недавно отремонтированные участки, либо пустынные трассы с мизерным трафиком.

Там, где движение интенсивное, а климат суров (с морозами, снегопадами и реагентами), дороги выглядят иначе. В крупных городах вроде Нью-Йорка асфальт покрывается трещинами и выбоинами точно так же, как и в российских мегаполисах. В бедных удалённых районах с небольшим бюджетом на инфраструктуру качество покрытия также оставляет желать лучшего. Проблемы везде универсальны: возможны нарушения технологий укладки в непогоду, экономия на материалах и человеческий фактор.

Как отмечал ещё бывший президент Барак Обама, одной из главных проблем США является устаревшая инфраструктура, на модернизацию которой не хватает средств из-за огромных военных расходов.

Российский опыт: где искать качество

В России ситуация зеркальна. Там, где дорожные работы выполняются добросовестно, с соблюдением всех технологий и многослойной укладкой, асфальт служит десятилетиями. История, рассказанная одним автомобилистом, — яркое тому подтверждение. Участок трассы, уложенный семейной бригадой, которая гордилась своей репутацией и отказывалась от «откатов», оставался в идеальном состоянии спустя 12 лет после ремонта.

К сожалению, так бывает не всегда. Основная причина быстрого разрушения дорог в России — это системные нарушения: укладка тонкого слоя асфальта на неподготовленное основание, работа в неподходящих погодных условиях и, самое главное, коррупционная составляющая, когда значительная часть бюджета «оседает» в карманах недобросовестных подрядчиков и чиновников.

Таким образом, вопрос долговечности дорог упирается не в страну, а в подход. Качественное, ответственное строительство с жёстким контролем и адекватным финансированием даёт результат и в России, и в США. Проблемы же с «водорастворимым» асфальтом — это общая беда, корни которой лежат в человеческой жадности, халатности и отсутствии эффективного надзора.

Читайте также:

• Чем женщины в Европе гордятся - в России осуждают: 3 вещи, которые европейки считают нормой, а россияне не понимают
• Загадка "ножек Буша": почему в России 90-х продавали только окорочка, а остальную часть американских кур в РФ не везли
• Каково это - встречаться с русской: вот что иностранные мужчины думают об отношениях с россиянками