"Нас долго обманывали - хватит": моторист разобрал Haval Jolion и показал, как и из чего сделан народный кроссовер из КНР
- 2 сентября 19:00
- Ксения Иванова
Автоблогеры и скептики не раз спорили: китайские машины — это «одноразовые поделки» или полноценные конкуренты европейцев? Чтобы разобраться, энтузиаст-моторист решил частично разобрать новый Haval Jolion, который недавно купил его знакомый, и показать всё, что скрывается под пластиковыми панелями.
Что сняли
Под разбор попали бамперы, подкрылки, выхлопная система, тормозные суппорты и декоративные элементы кузова. Это позволило заглянуть в те места, где чаще всего проявляются слабости авто — от коррозии до огрехов сборки.
Первые впечатления
На удивление, кузов собран аккуратно: лакокрасочное покрытие ровное, зазоры не бросаются в глаза. Усилитель заднего бампера оказался увесистым, а технологические отверстия и жгуты проводки закрыты резиновыми уплотнителями. Даже вентиляционный клапан выполнен «по-немецки» — конструкция один в один, как у автомобилей VAG.
Подвеска и тормоза
Задняя арка получила дополнительный уплотнитель, защищающий кузов от грязи — решение, которое редко встретишь даже у именитых брендов. Сами тормозные суппорты напоминают VAG или Renault, а электроника стояночного тормоза полностью совместима с запчастями от Volkswagen.
Из минусов — крайне слабые тормозные колодки: через 200 километров пробега они уже начали «грызть» диски.
Днище и защита
Широкие пороги и герметизация швов радуют, но антигравийного покрытия на днище нет. Топливные и тормозные трубки никак не прикрыты, что может стать проблемой. Зато бензобак выполнен из пластика — долговечнее, чем стальной.
Под капотом
В моторном отсеке — аккуратная компоновка, уплотнители на капоте и правильное крепление аккумулятора. Среди деталей обнаружились элементы Bosch: блок управления двигателем, датчики и даже щётка стеклоочистителя. Но светотехника уже собственного производства Haval.
Общий вывод
По итогам осмотра серьёзных недочётов не выявлено. Многие решения напоминают немецкие и французские аналоги, а кое-где Jolion даже приятно удивил. Главный вопрос остаётся прежним: насколько надолго хватит этих решений и выдержит ли «народный кроссовер» суровые российские дороги. Ответ на это даст только время.
Читайте также: