В поезд даже не пускают: россияне взвыли из-за новых правил РЖД

Весточки с крымских маршрутов — о баулах, запретах и добрых попутчиках.

Сезон отпусков набирает обороты — и вместе с солнечными фото с пляжей приходят куда более прозаичные весточки от пассажиров поездов, следующих в Крым.

Все фотографии в статье - для иллюстрации.

В комментариях туристы делятся не радостью, а жалобами — на правила, которые мешают просто добраться до места с чемоданами без стресса.

Неожиданные ограничения

Тысячи пассажиров столкнулись с неожиданной трудностью: теперь провожающим запрещено заходить в вагон даже на пару минут, чтобы помочь с багажом. Хотите донести чемодан за ребёнка, пожилого родителя или супругу с коляской? Увы — проход закрыт.

Истории посыпались одна за другой, словно спелые яблоки с дерева в августе.

— Отправляла дочь, пятнадцать лет, на поезд Москва – Евпатория, — пишет женщина, — вещей было много. Хотела помочь, но проводник строго: "Нельзя". Девочка три раза носила сумки сама. На глазах людей, на глазах сотрудников — всем всё равно.

Железные правила

Оказалось, что на поездах «Гранд Сервис Экспресс», следующих в Крым, действует неофициальное, но железобетонное правило: провожающим — вход воспрещён.

Даже если ты мать, и у ребёнка полчемодана с едой и игрушками. Даже если ты в положении и не можешь поднять сумку. Даже если справиться с чемоданом физически непросто — провожать нельзя!

Причина? Безопасность.

— В Крыму действует повышенные меры безопасности, — объясняют в компании. — Посторонние в вагоны не допускаются. Это регламентировано: не впускать тех, у кого нет билета. Всё по закону.

Формально — да. Но закон можно толковать по-разному. В официальных документах Минтранса нет прямого запрета на провожающих, но есть упоминание, что в вагон не должны заходить «посторонние, не имеющие отношения к погрузочно-разгрузочным работам».

А теперь вопрос: разве мать, помогающая дочери с багажом, — это посторонний?

В поездах РЖД, как ни странно, провожающим путь открыт. Иногда кажется, что туда заходят все, кому не лень — и встречающие, и продавцы с орешками.

Комментарии, от которых срывает стоп-кран

В интернете развернулась оживлённая дискуссия. Люди не сдерживали ни эмоций, ни иронии. Некоторые комментаторы предлагали практичные решения:

— Пусть в штате будет человек, который за 200 тысяч в месяц будет грузить багаж. Если уж безопасность — так по-взрослому, — рассуждает один пользователь.

Другие — вспоминали опыт путешествий за границей:

— В Италии мне багаж помогала загрузить девушка-таксист в шпильках. Не потому что я просила. Потому что это часть сервиса, — делится Юлия.

А кто-то предлагал идти в ногу с технологиями:

— В Китае тебя вообще никуда не пустят, пока лицо не просканируют. Всё под контролем. Почему бы у нас не сделать проверку по паспорту, а потом разрешить провожающему пройти на две минуты?

Разные взгляды на проблему

Нашлись и скептики. Пользователь с ироничным подходом, бросил:

— Что они хотели, раз поехали на поезде? Чтобы в плацкарте был дворецкий?

Другие, уставшие от нытья, советовали проще:

— Отправляйте багаж СДЭКом и катайтесь налегке. А не тащите 25 баулов, как будто в экспедицию.

Реальные трудности

Но шутки быстро заканчиваются, когда чемодан — на две полки выше.

— Я на 20-й неделе беременности, еду с ребёнком пяти лет. Мужу не дадут донести вещи? Кто поможет? — вопрошает женщина, направляющаяся в Крым.

— А у меня мама ехала одна, — пишет Роман, — и чемодан надо было поднять на второй этаж в двухэтажном вагоне. Никого не пустили. Помогли попутчики. Но, согласитесь, не все так добры, и не всем легко просить.

Парадокс ситуации в том, что провожающим запрещают вход, но альтернативной помощи не предоставляют. Проводники помогают «по настроению». Персонала в вагоне не прибавилось, как и механизмов поддержки.

А если нет помощи — остаётся просить. Хорошо, если попадутся попутчики с широкими плечами и добрым сердцем. Но это, как говорится, «на авось».

Разделение мнений

— Пассажиры не обязаны никому помогать. Это чушь, — отрезает один из участников дискуссии, — Да и чемодан надо собирать такой, который сам поднять можешь. Без подъемного крана.

С другой стороны, если речь идёт о пожилом человеке, о женщине с ребёнком, о человеке с коляской... Что тогда?

— Мы же не звери, — тихо добавляет другой комментатор, — У нас пока нет сервиса, но есть люди. И пока добрые попутчики вытаскивают чемоданы и помогают поднять детскую коляску, эта система ещё как-то работает. На честном слове.

Безопасность и здравый смысл

Одна из самых показательных историй пришла от пассажирки поезда № 092 Москва – Симферополь:

— Только села с ребёнком, как тут же подошёл сотрудник безопасности с вопросом: "Что в чемоданах". Думала, шутка. А оказалось — досмотр. Всё понимаю, меры нужны. Но осадочек остался.

И вот ты едешь на юг, где море, пахлава и солнце, а в голове всё ещё крутится сцена с лестницей и тяжёлым чемоданом.

Безопасность — это важно. Но безопасность без здравого смысла быстро превращается в формальность. А формальность — в раздражение. В комментарии. В посты. В новости.

Поезд тронулся. А чемоданы, как всегда, тащим сами.

К слову, когда я провожаю семью на поезде в деревню к бабушке, всегда затаскиваю в вагон все тяжелые вещи. Проблем не возникало. Но у нас другое, поезд пригородный.

Читайте также:

• Опытные хозяйки воду после варки яиц никогда не выливают — спасение для комнатных цветов
• Сотрудник ГИБДД в отставке честно рассказал, какие машины они тормозят чаще всего
• Огурцы на зиму закрываю только так. Даже рассола не остается. Все, кто пробует, просят рецепт — обалденные хрустящие огурчики
• Имеете право на бесплатный билет: об этом правиле РЖД знают единицы, а оно спасает в случае ЧП
• Если не могу дозвониться до сантехника, привязываю нитку к крану — странный лайфхак спасает сон