«Платон» — на свалку!»: В Тамбове прошла акция против поборов на федеральных трассах

• колокольня
• общежития

• 7 декабря 2015
• administrator

[caption id="attachment_20239" align="alignnone" width="900"] Митинг "Платон - на свалку!". Фото Михаила Каарасева[/caption] В митинге приняли участие около 500 водителей большегрузов, представителей транспортных организаций и компаний-перевозчиков. По словам организаторов, участники митинга назвали систему «Платон» «обдираловкой со стороны правительства». По мнению водителей и перевозчиков, размер платы за пользование дорогами машинами тяжелее 12 тонн не обоснован, а собираемые средства «идут в карман олигархов». [caption id="attachment_20240" align="alignnone" width="900"] Митинг "Платон - на свалку!". Фото Михаила Каарасева[/caption] Грузоперевозчик платит транспортный налог, акциз в топливе, налоги на предпринимательскую деятельность, теперь ещё и четвёртый налог. Цинизм происходящего процесса заключается ещё и в том, что оператором системы является частная компания, в которой 50 % принадлежит миллиардеру Игорю Ротенбергу. Львиная доля собираемых денег будет уходить на содержание частной конторы и всевозможных посредников. Перевозчики крайне возмущены тем, что из них пытаются сделать чуть ли не вредителей дорог и даже врагов государства, хотя самые настоящие предатели национальных интересов вольготно сидят во властных кабинетах и принимают подобные антинародные законы. [caption id="attachment_20241" align="alignnone" width="900"] Митинг "Платон - на свалку!". Фото Михаила Каарасева[/caption]

"Нас обвиняют, что большегрузы портят дорогу, за это, мол, нужно платить. Однако простой математический расчёт показывает, что и гружёная фура, и прицеп оказывают на 1 кв. см дороги такое же давление, как и гружёная легковушка, – не больше 1,8-1,9 кг. При этом колею на дорогах мы видим как раз от легковушек. Почему? Да потому что дороги у нас такого качества", - отметил дальнобойщик Вячеслав Николаевич Бондаренков.

"В конечном счете все затраты на перевоз грузов оплатит простой потребитель, так как издержки войдут в цену товара. А издержки немалые. Так, в среднем с одного большегруза в «Платон» должно пойти около 500 тыс. рублей в год. Почему эти деньги должно перекочевать из личного кармана предпринимателя в карман олигархов? – задаётся вопросом Игорь Юрьевич Стёпин. – Нам говорят, что наценка на литр молока составит всего 1 копейку из-за «Платона». Это ложь. Нельзя забывать, что корове нужны корма, которые доставляются по дорогам, потом молоко нужно перевезти на молокозавод, потом упаковку туда доставить и т.д. В итоге цена продукта в магазине заметно подрастает. Пенсионер выкладывает за необходимые товары круглую сумму. И это в период кризиса, когда власть обещала сделать всё возможное, чтобы облегчить жизнь людям и работу предпринимателям. Сам президент неоднократно подчёркивал, что малому и среднему предпринимательству нужно дать зелёный свет. Так вот, спасибо за такое «облегчение» и «подарок» к Новому году, когда цены в магазинах растут как на дрожжах."

«Даже если все-таки система «Платон» будет продавлена, это не означает, что наша борьба была напрасной. Сегодня перевозчики по всей стране сделали очень важный шаг - объединились в борьбе с очередной антинародной инициативой либеральных властей. Этого дорогого стоит. Но нужно идти дальше.Платная медицина и образование, отсутствие рабочих мест, всевозможные поборы - закрывать глаза на это мы не имеем права», - заявил Артем Романович.