«Куда деваются автобусы после 18:00?» Жители Тамбова требуют проверки маршрутов 51 и 52
- 18:23 10 сентября
- Ангелина Скибина
В Тамбов поступила первая партия из 15 новых автобусов на газомоторном топливе. Власти утвердили транспортную стратегию и обещают за три года обновить парк до 52 машин. Однако жители города в комментариях под отчётом мэра пишут о другом — вечером уехать невозможно, интервалы достигают двух часов, а на некоторых маршрутах автобусы просто исчезают после 19:00.
15 новых машин и обещание ещё 37
В Тамбов поступила первая партия новых автобусов — 15 машин большого класса, работающих на метане. Об этом сообщил глава города Максим Косенков по итогам объезда. Транспорт уже находится на балансе МУП «Тамбовгортранс», и в ближайшее время его направят на самые проблемные маршруты, о которых часто говорят горожане.
Всего за три года в город по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» поступят 52 новых автобуса. На эти цели Тамбовской области выделено почти 391 миллион рублей федеральных средств. По планам, в 2026 году приобретут 15 машин, в 2027-м — ещё 17, а в 2028-м — 20.
Что изменилось в зарплатах и кадрах
Проблема нехватки водителей остаётся одной из главных. Ещё недавно муниципальное предприятие испытывало острый дефицит кадров, и часть автобусов простаивала. После повышения зарплат ситуация начала меняться. Водители, работающие с кондуктором, получают от 70 тысяч рублей, без кондуктора — от 80 тысяч.
За полгода в «Тамбовгортранс» приняли 22 новых сотрудника, большинство из них — опытные специалисты из коммерческого сектора. Сотрудникам предоставляют полный социальный пакет, служебное жильё и возможность бесплатного обучения на категорию D. По словам мэра, наметилась положительная тенденция — не отток кадров, а приход водителей.
Что говорят жители о маршрутах
Под постом мэра о транспортной стратегии собрались десятки комментариев. Жители рассказывают о проблемах, которые не решаются годами.
Одна из горожанок спросила, планируется ли увеличить количество автобусов по маршруту 6т. По её словам, интервал движения в рабочие дни составляет 45–60 минут, в выходные — два часа.
Последний рейс из центра в 19.25, больше до П. Пригородного добраться не на чем, только пешком или на такси, — написала жительница.
В комитете городского хозяйства ответили, что обращение принято к сведению и будет рассмотрено при перспективном планировании. Женщина не согласилась с таким ответом.
Опять общие фразы, — подытожила она.
Жительница с улицы Сенько попросила добавить рейсы маршрутов 51 и 52 в вечернее время, потому что после 19:00 уехать невозможно. Руководитель «Тамбовгортранса» Роман Дворецков ответил, что вечерние рейсы выполняются в полном объёме, и пообещал проработать вопрос об увеличении их количества.
Однако другой горожанин возразил, что 51-й автобус после 19:00 вообще перестаёт ездить, а на 52-м маршруте после 18:00 автобусы исчезают — из 16 машин остаётся одна.
Куда все остальные автобусы 52 после 18:00 деваются? Почему перестают ездить? Это ненормально! Прошу провести проверку, — написал мужчина.
Маршрут 17 — один из самых проблемных
Житель микрорайона Белый бак рассказал, что утром на Лермонтовской в 17-й автобус смогли зайти только те, кто был на пятой остановке маршрута. На Рубежной, Авторемзаводе и Белом баке люди остались ждать следующий, который, возможно, вообще не приедет.
Люди были вынуждены ждать следующий 17-й автобус и скорее всего опоздали на работу, в школу, колледж. На этих остановках ждало около 30–45 человек, — написал житель.
Роман Дворецков пообещал провести проверку работы 17-го маршрута. В ответ мужчина попросил, чтобы порядок сохранялся не только в день проверки, но и в обычные дни.
Вечерний транспорт — отдельная проблема
Проверки подтверждают жалобы пассажиров. В городском автобусном парке числятся 293 машины, однако ежедневно на маршрутах работают лишь 178–190 — примерно 61–65% от общего количества.
Вечером транспорт приходится ждать заметно дольше, чем указано в расписании. У маршрута 51 последнее отправление от «Динамо» — в 18:55, а следующее — только в 20:30. У маршрута 45 после 18:43 значатся рейсы в 19:50 и 20:15.
Что говорят в мэрии
Власти признают, что транспортный вопрос остаётся одним из самых чувствительных для жителей. Губернатор Евгений Первышов ранее отмечал, что в его адрес поступает большое количество обращений по этой теме.
Мэр Максим Косенков сообщил, что утверждена транспортная стратегия развития общественного транспорта. В её основе — опыт других городов и детальное изучение положения дел с перевозками в Тамбове, Котовске и Тамбовском округе. Реализация основных проектов стратегии стартует в 2027 году, программа рассчитана на три года.
Работа общественного транспорта — важная и болезненная тема. Сейчас предпринимается целый ряд мер, направленных на развитие транспортной системы города, — отметил Максим Косенков.
Ранее мы сообщали, что средняя зарплата в Тамбовской области выросла до 74,4 тысячи, но на руки тамбовчане получают всего 65 тысяч. Где деньги?