Если поезд старый, а в пути 7 дней: как проводницы соблюдают гигиену, пока пассажиры терпят

Для пассажиров в длительном пути вопрос гигиены часто решается влажными салфетками и терпением. Но что делают проводники, которые работают в вагоне несколько суток подряд, особенно в летнюю жару? Им нужно поддерживать опрятный вид, ведь их работа - это постоянное общение с людьми.

Даже обычному пассажиру после суток в дороге хочется смыть с себя пыль и усталость. А проводник за это время постоянно в движении: проверяет билеты, обслуживает вагон, решает текущие вопросы. Как же им удается соблюдать личную гигиену, особенно в старых составах, где нет отдельных удобств?

Основные варианты: от штабного вагона до импровизации

Практически в каждом поезде есть штабной вагон, где находится начальник поезда. Обычно там оборудована душевая комната. Но водой там нужно пользоваться экономно, чтобы ее хватило и другим сотрудникам.

Еще один вариант - душевая в вагоне СВ (спальный вагон). Однако помыться там может либо проводник этого самого вагона, либо тот, кто договорился с коллегой. Делать это обычно приходится поздно ночью, когда пассажиры спят, потому что в первую очередь удобства предназначены для них.

Но что делать, если в составе нет СВ, а в штабном вагоне душа просто не предусмотрено? Тогда в ход идут другие способы.

"Вневагонные" возможности и старые методы

Во время длительных стоянок на крупных станциях проводники могут воспользоваться платными душевыми на вокзалах. Если маршрут не очень долгий, некоторые ждут конечной точки, где есть пункт оборота и отдыха для персонала. Туда пускают по служебным удостоверениям, и там всегда можно принять душ. Заботящиеся о внешнем виде проводницы иногда успевают даже заскочить в парикмахерскую при вокзале, чтобы помыть голову.

Когда других вариантов нет, помогает проверенный временем способ. Проводники набирают горячую воду из титана (кипятильника) в ведро или таз, разбавляют ее холодной и моются прямо в служебном туалете вагона. Воду можно выливать на пол - там есть специальные стоки. Голову иногда моют холодной водой прямо из-под крана, если позволяет погода и здоровье. Некоторые умельцы даже подключают к крану гибкий шланг, устраивая себе импровизированный душ.

Современные составы: вопрос решен

В новых вагонах, особенно в купейных классах, этой проблемы уже не существует. Там установлены современные, удобные душевые кабины, и сотрудники могут пользоваться ими без лишних сложностей.

Получается, что поддержание чистоты в пути для проводника - задача, которая требует изобретательности и знания всех возможных вариантов: от служебных душевых до простого таза с водой. Это один из многих рабочих нюансов, которые остаются невидимыми для пассажиров, но делают длительное путешествие более комфортным для всех.

Ранее мы писали: Вместо плацкарта и купе: РЖД выводит на рельсы концептуально новые вагоны - как в них будут путешествовать россияне, а также Гениальное решение в поезде: как поступил пассажир, которого попросили уступить нижнюю боковую полку.

Источник: dzen.ru

Читайте также:

Купил билет в СВ за 30 тысяч - и всю ночь слушал плач младенца. За какой комфорт РЖД берет столько денег? Доступные услуги в поездах РЖД, о которых не все пассажиры знают - а проводники помалкивают 3 худших поезда РЖД: на эти маршруты лучше не покупать билет - пассажирам здесь не рады