Если поезд старый, а в пути 7 дней: как проводницы соблюдают гигиену, пока пассажиры терпят
- 06:06 7 февраля
- Юлия Карамазова
Для пассажиров в длительном пути вопрос гигиены часто решается влажными салфетками и терпением. Но что делают проводники, которые работают в вагоне несколько суток подряд, особенно в летнюю жару? Им нужно поддерживать опрятный вид, ведь их работа - это постоянное общение с людьми.
Даже обычному пассажиру после суток в дороге хочется смыть с себя пыль и усталость. А проводник за это время постоянно в движении: проверяет билеты, обслуживает вагон, решает текущие вопросы. Как же им удается соблюдать личную гигиену, особенно в старых составах, где нет отдельных удобств?
Основные варианты: от штабного вагона до импровизации
Практически в каждом поезде есть штабной вагон, где находится начальник поезда. Обычно там оборудована душевая комната. Но водой там нужно пользоваться экономно, чтобы ее хватило и другим сотрудникам.
Еще один вариант - душевая в вагоне СВ (спальный вагон). Однако помыться там может либо проводник этого самого вагона, либо тот, кто договорился с коллегой. Делать это обычно приходится поздно ночью, когда пассажиры спят, потому что в первую очередь удобства предназначены для них.
Но что делать, если в составе нет СВ, а в штабном вагоне душа просто не предусмотрено? Тогда в ход идут другие способы.
"Вневагонные" возможности и старые методы
Во время длительных стоянок на крупных станциях проводники могут воспользоваться платными душевыми на вокзалах. Если маршрут не очень долгий, некоторые ждут конечной точки, где есть пункт оборота и отдыха для персонала. Туда пускают по служебным удостоверениям, и там всегда можно принять душ. Заботящиеся о внешнем виде проводницы иногда успевают даже заскочить в парикмахерскую при вокзале, чтобы помыть голову.
Когда других вариантов нет, помогает проверенный временем способ. Проводники набирают горячую воду из титана (кипятильника) в ведро или таз, разбавляют ее холодной и моются прямо в служебном туалете вагона. Воду можно выливать на пол - там есть специальные стоки. Голову иногда моют холодной водой прямо из-под крана, если позволяет погода и здоровье. Некоторые умельцы даже подключают к крану гибкий шланг, устраивая себе импровизированный душ.
Современные составы: вопрос решен
В новых вагонах, особенно в купейных классах, этой проблемы уже не существует. Там установлены современные, удобные душевые кабины, и сотрудники могут пользоваться ими без лишних сложностей.
Получается, что поддержание чистоты в пути для проводника - задача, которая требует изобретательности и знания всех возможных вариантов: от служебных душевых до простого таза с водой. Это один из многих рабочих нюансов, которые остаются невидимыми для пассажиров, но делают длительное путешествие более комфортным для всех.
Ранее мы писали: Вместо плацкарта и купе: РЖД выводит на рельсы концептуально новые вагоны - как в них будут путешествовать россияне, а также Гениальное решение в поезде: как поступил пассажир, которого попросили уступить нижнюю боковую полку.
Источник: dzen.ru
Читайте также: