Развернулся на перекрестке - и лишился прав: почему ГАИ стала выписывать штрафы водителям за разрешенный маневр
- 19:23 13 апреля
- Юлия Карамазова
Для многих водителей разворот на перекрёстке — это рутинное действие, доведённое до автоматизма. Убедился в отсутствии запрещающих знаков, оценил поток и выполнил манёвр. Однако эта простота обманчива. В последнее время инспекторы ГИБДД стали гораздо строже следить за траекторией движения, и привычный разворот может закончиться не только штрафом, но и судом по лишению водительского удостоверения.
В чём же подвох? Дело в том, что правила требуют ювелирной точности. Разрешая разворот, закон требует, чтобы автомобиль не покидал границ перекрёстка. Эти границы очерчены не только воображаемыми линиями, но и вполне конкретной дорожной разметкой, а также краями проезжей части. Нарушением считается даже не полный выезд, а просто наезд колесом на сплошную линию. Камеры фото- и видеофиксации, а также бдительные инспекторы без труда фиксируют это отклонение.
Чаще всего ошибка происходит в момент входа в поворот. Водитель начинает манёвр, и заднее или переднее колесо срезает угол, пересекая разметку. Это происходит быстро и часто незаметно для самого автомобилиста, но с точки зрения КоАП — это уже состав правонарушения. За пересечение сплошной линии при развороте предусмотрен штраф по части 2 статьи 12.16 в размере от 1000 до 1500 рублей.
Гораздо серьёзнее последствия, если из-за неверного расчёта траектории автомобиль при развороте попадает на встречную полосу. Такая ситуация типична для узких дорог или перекрёстков со сложной геометрией. Пытаясь совершить манёвр в один приём и не создавать помех, водитель может «вывесить» часть машины над встречным направлением.
Именно этот момент является критическим. Факт выезда на встречку, даже кратковременный, переводит дело из разряда «нарушение разметки» в разряд «выезд на встречную полосу». Ответственность здесь несоизмеримо выше: штраф в 5000 рублей или, что чаще применяется в суде, лишение прав на срок от 4 до 6 месяцев по части 4 статьи 12.15 КоАП.
Поэтому перед тем, как повернуть руль, стоит мысленно (а лучше и визуально) проложить дугу разворота так, чтобы автомобиль оставался в «своём» квадрате перекрёстка. Иногда безопаснее и правильнее выполнить манёвр в два приёма, чем рисковать правами ради экономии нескольких секунд.
Источник: m.njcar.ru
Читайте также: