Мы используем cookie. Во время посещения сайта вы соглашаетесь с тем, что мы обрабатываем ваши персональные данные с использованием метрик Яндекс Метрика, top.mail.ru, LiveInternet.

Подавление сигналов, 15 застрявших автобусов и кадровый голод: администрация Тамбова рассказала о коллапсе на дорогах

Подавление сигналов, 15 застрявших автобусов и кадровый голод: администрация Тамбова рассказала о коллапсе на дорогахФото: «Новый Тамбов»

Январь и февраль этого года стали настоящим испытанием для тамбовских водителей общественного транспорта и пассажиров. Городские власти официально признали, что снежная стихия нарушила привычные графики движения. Автобусы увязали в сугробах, а ледяная корка на дорогах заставила их ползти со скоростью улиток в час пик.

В администрации города объяснили изданию «Новый Тамбов», что при составлении расписания обычно учитывают множество факторов: длину маршрута, скорость потока машин и количество автобусов. Но в начале 2026 года природа внесла свои коррективы.

Осадки побили все рекорды — в январе выпало 97 миллиметров снега. Это почти в два раза больше нормы, а точнее — 193% от обычного месячного объема. Первая половина февраля оказалась не легче: еще 33 миллиметра, то есть целая месячная норма всего за 13 дней. Постоянные перепады температуры довершили дело, превратив проезжую часть в каток.

«Отклонения достигали получаса»

Из-за ухудшения погоды движение стало медленным. В часы пик тамбовчанам приходилось ждать автобусы по 10-30 минут, а иногда и дольше. Скользкие и заснеженные дороги стали причиной роста числа аварий.

Главная проблема возникла на дорогах: автобусы массово застревали в снежных заносах. В МУП «Тамбовгортранс» зафиксировали 15 случаев, когда транспорт нуждался в помощи спецтехники, чтобы выбраться из сугробов или со льда. Из-за этого в январе и феврале пришлось отменить часть рейсов.

«Водителей не хватает катастрофически»

Однако погода — лишь половина беды. Вторая проблема оказалась серьезнее и глубже — кадровый голод. В администрации города заявили, что опытные водители уходят на пенсию, а молодежь не спешит садиться за руль автобуса. Конкуренция за обладателей прав категорий C и D среди перевозчиков сегодня огромная, что только разогревает рынок.

В автотранспортных предприятиях городского округа работает 313 водителей. Однако, чтобы справиться с текущими задачами и обеспечить бесперебойную работу, «Тамбовгортрансу» и другим перевозчикам не хватает еще 147 водителей категории «D». Чтобы решить эту проблему, компании вынуждены обучать новичков самостоятельно, при условии, что те отработают на предприятии определенное время.


Фото: «Новый Тамбов»

«Зарплату подняли до 80 тысяч»

Чтобы удержать оставшихся специалистов и заинтересовать новых, власти увеличили зарплату сотрудникам.

В целях повышения конкурентоспособности МУП «Тамбовгортранс» по поручению главы администрации города Тамбова М.Ю. Косенкова при привлечении трудовых ресурсов в 2025 году заработная плата водителей автобусов увеличена с 60 000 руб. до 80 000 рублей, — ответили в мэрии на запрос издания «Новости Тамбова».

Как отмечают чиновники, это позволило сохранить костяк коллектива. Но и это не все: в МУП «Тамбовгортранс» водителям предлагают не просто работу, а возможность получить служебное жилье.

«Маршрут №18-с: автобусы ломаются и не выходят»

Больше всего жалоб, похоже, было на маршрут №18-с, соединяющий вокзал с микрорайоном Северный. В будни на линию выходят три больших автобуса, в выходные их может быть всего один. Специалисты «Пассажирских перевозок» регулярно фиксируют срывы рейсов на этом направлении.

Проблема заключается в поломки техники. Из-за этого интервалы между рейсами увеличиваются до неприемлемых значений. Так, с 12 по 16 февраля перевозчик ООО «Транзит 68/18» получил четыре претензии от города из-за недовыпуска транспорта и срыва расписания.

«ГЛОНАСС ослепла: транспорт ищут по старинке»

Системы навигации также столкнулись с неожиданной проблемой. Долгое время движение автобусов контролировали через спутниковый мониторинг ГЛОНАСС, но теперь технологии подвели. Из-за подавления спутниковых сигналов, применяемого в разных целях, диспетчеры потеряли связь с автобусами. Информация исчезает, и приходится следить за транспортом по-старому — вручную, с помощью звонков и раций.

Несмотря на все сложности, вечером город не пустеет. После семи вечера на маршрутах №1-н, 8 и 57 продолжают работать автобусы. Например, на остановке «Чичерина» автобусы восьмого маршрута (кольцевого «Бокино — Чичерина — Бокино») отправляются по расписанию в 19.44, 20.11, 20.38, 22.04 и 22.42. А с остановки «Переулок Берёзовый» тот же маршрут уходит в 19.16, 19.44, 21.09, 21.45 и 23.00, заявили в администрации Тамбова.

Ранее мы писали о проблемах с транспортом в регионе. Жители сообщали, что автобусы не останавливаются, а они вынуждены замерзать на морозе. 

...

Популярное

Последние новости