Почему длина вагонов метро 19 метров - запомните раз и навсегда

Большинство вагонов в метро Москвы, Петербурга и других городов России имеют длину 19 метров. Только современные «Русичи» длиннее. Объяснение этому неожиданное и уходит корнями во времена Николая Второго. Оказывается, всё дело в старых заводских цехах, пишет автор блога 1520. Все о путешествиях.

Как цеха Саввы Мамонтова определили размер вагона

Первые вагоны метро начали выпускать в Мытищах на заводе, который построил ещё Савва Мамонтов в 1897 году. В 1930-е там наладили производство вагонов. Расстояние между цехами этого дореволюционного завода составляло как раз чуть больше 19 метров. Вагоны выкатывали из одного цеха, ставили на специальную тележку и перевозили дальше. Более длинный вагон между зданиями просто не поместился бы.

Никаких технических ограничений или государственных стандартов. Обычная производственная необходимость. И этот размер закрепился на десятилетия.

Почему в Москве уже есть длинные вагоны, а в Петербурге нет

Для новых вагонов построили современные цеха, где 19-метрового ограничения больше нет. Поэтому, например, «Русичи» почти в полтора раза длиннее стандартных вагонов.

А вот Петербург такой возможности лишён. На двух линиях местного метро есть станции закрытого типа с двойными дверями. Там вагоны должны быть строго определённой длины, иначе двери просто не совпадут с дверями на станции. Никаких экспериментов.

Проверено редакцией

Читайте также:

Как разгладить постельное белье без утюга и отпаривателя - лайфхак, о котором должен знать каждый Одна кнопка в машине, которую все нажимают неправильно - и тратят топливо: полезно знать каждому водителю Бегут так, что пятки сверкают: 7 запахов, которые клещи ненавидят - и за километр не подойдут Самое удобное место в плацкарте - его многие обходят стороной и зря: вот в чем его прелесть В мае по 20 тысяч: кто получит сумму и как ее не упустить