Заправку через мессенджер "Макс" одобрили официально: 95-й и 92-й бензин теперь можно купить по электронной очереди
- 19:23 16 июля
- Роман Савельев
Ожидание в очереди на автозаправочной станции с раннего утра постепенно уходит в прошлое. В ряде российских регионов начали тестировать систему распределения топлива через национальный мессенджер "Макс". Забайкальский край стал одной из первых площадок, где водители могут забронировать время для визита на АЗС с помощью цифрового QR-кода.
Как работает цифровая система в Чите
В Забайкалье эксперимент запустили на одной из самых загруженных читинских станций. Схема взаимодействия максимально упрощена и не требует скачивания сторонних приложений. Пользователю достаточно зайти в бот под названием "Топливо 75", который функционирует внутри платформы "Макс".
Процесс выглядит следующим образом:
- водитель регистрируется в системе;
- выбирает удобную дату (обычно подача заявки идет на следующий день);
- указывает нужный тип бензина — 92-й или 95-й;
- бронирует конкретный временной слот.
Если к назначенному времени колонка оказывается свободна, человек спокойно заправляется. После совершения покупки возможность получить новый код для этого автомобиля блокируется ровно на шесть суток. По информации краевого Министерства ЖКХ, такой подход позволяет избавиться от лишней регистрации на сомнительных ресурсах, так как всё привязано к единой учетной записи, пишет lenta.ru.
Борьба со спекулянтами и регулирование спроса
Главная цель внедрения цифровых очередей — исключить человеческий фактор и перекупщиков. Поскольку каждый QR-код жестко привязан к профилю в мессенджере и государственному номеру автомобиля, передать "очередь" другому лицу становится технически невозможно. Это должно сделать распределение горючего прозрачным. Кроме того, лимитированная выдача талонов помогает избежать искусственного ажиотажа, когда люди пытаются залить бензин в канистры про запас. Эксперты отмечают, что подобные меры позволяют стабилизировать цены, убирая из цепочки перекупщиков.
При этом традиционные "живые" очереди пока сохранены как резервный вариант, но представители ведомств дают понять, что это временная мера переходного периода.
Опыт других регионов: от Севастополя до Орла
Забайкалье — далеко не единственный регион, столкнувшийся с необходимостью регулировать продажи. Похожая схема уже полноценно действует в Севастополе. Там власти ввели обязательные QR-коды из-за перебоев с поставками. Каждый горожанин может получить код раз в неделю на покупку строго ограниченного объема — до 20 литров. Контролер на АЗС сверяет данные кода с номером машины и свидетельством о регистрации транспортного средства (СТС) перед включением насоса.
В Нижегородской области также анонсировали пилотный проект по внедрению QR-распределения. Местные власти планируют ограничить продажу до 40 литров в одни руки и дополнительно разделить трафик по четным и нечетным числам месяца, чтобы снизить нагрузку на инфраструктуру.
Однако самым эффективным методом борьбы с очередями пока признана система "Четный-нечетный номер". Она успешно зарекомендовала себя в Орловской области. Принцип прост: владельцы машин, чей госномер заканчивается на четную цифру, заправляются по четным датам календаря, на нечетную — по нечетным. Объем ограничен 30 литрами. Благодаря этому решению многокилометровые очереди на заправках исчезли всего за несколько дней.
На сегодняшний день забайкальский эксперимент остается локальным. Однако, если читинская модель докажет свою эффективность в борьбе с дефицитом и очередями, практика бронирования топлива через "Макс" может быть масштабирована на всю страну, сообщает ТАСС.
Читайте также:
- Пластиковые окна - уже прошлый век: мастера теперь советуют новый вариант - теплый, тихий, долговечный и не желтеет
- Не вздумайте говорить такое даже в шутку: фраза, которая медленно отнимает силы и здоровье
- Пластиковые крышки от сметаны больше не выбрасываю: вот как хитро их применяю - 10 полезных идей для дома и дачи
- 4 месяца пытаюсь продать Toyota Land Cruiser 2022 года: цену скинул на 1,5 млн - но никто не берёт
- Билет аннулируют прямо у вагона: РЖД ввели новые запреты - как теперь будут ездить пассажиры