Самые переоцененные б/у автомобили России — просто деньги на ветер, не вздумайте покупать
- 19:23 7 июля
- Роман Савельев
Сегодня на российском вторичном рынке почти все японские, корейские и немецкие автомобили, проданные до 2022 года, имеют неоправданно высокую стоимость. Причин этому две, считает автоэксперт Сергей Зиновьев. Первая — искусственно созданный ажиотаж вокруг якобы дефицита таких машин. На практике предложение остаётся стабильным: к примеру, на площадках ежедневно размещают по 4–5 тысяч объявлений о продаже относительно свежих Toyota Camry и Volkswagen Tiguan, и этот объём со временем почти не меняется. Вторая причина — рост утилизационного сбора, который тянет вверх цены на новые авто, в том числе ввозимые по параллельному импорту, а вторичный рынок подстраивается под эти ориентиры.
Toyota RAV4: переплата за имидж
Ценность RAV4 сильно зависит от трансмиссии. Версии с гидроавтоматом можно считать оправданной покупкой, а модификации с вариатором, по мнению эксперта, переоценены на 200–300 тысяч рублей. При пробеге 140 тысяч километров 10‑летний RAV4 нередко продают за 2,3–3,2 миллиона рублей, хотя после 140–200 тысяч километров у вариаторов часто начинаются проблемы. В качестве альтернативы Зиновьев называет 10‑летнюю Mazda CX‑5 (дешевле на 350 тысяч) или новый Haval M6 за 2,3 миллиона.
Kia Rio: наценка без оснований
Kia Rio третьего поколения технически почти идентичен первому Hyundai Solaris — разница в основном в дизайне и настройках подвески. Тем не менее 10‑летние Rio в среднем стоят на 50 тысяч рублей дороже аналогичных Solaris (950 против 900 тысяч). Эксперт считает эту разницу необоснованной.
Hyundai Tucson и Kia Sportage: одинаковая техника, разная цена
Tucson третьего поколения и Sportage четвёртого поколения имеют схожие агрегаты и уровень оснащения, но Tucson в среднем стоит дороже примерно на 110 тысяч рублей (около 1,9 против 1,79 миллиона). По словам Зиновьева, покупатель фактически платит за другой шильдик.
Skoda Octavia: лишние деньги за лишние литры
Octavia и Jetta построены на одной платформе и технически очень похожи — главное отличие Octavia в том, что у неё багажник на 50 литров больше. При этом Octavia на вторичке оценивают в среднем на 100 тысяч рублей выше Jetta (1,3 против 1,2 миллиона для 10‑летних авто). Эксперт полагает, что такая наценка неоправданна.
Toyota Corolla: цена популярности
Средняя цена 11‑го поколения Corolla на вторичке — 1,45 миллиона рублей. Её стоимость держится в основном за счёт узнаваемости марки. При этом модель в России чаще предлагали с вариатором, который после 150 тысяч километров нередко требует серьёзного ремонта, а мотор 1.6 после 100 тысяч может нуждаться в замене цепи ГРМ. В качестве более выгодной альтернативы эксперт советует присмотреться к Mazda 3: она не уступает Corolla по надёжности, не имеет вариатора, выглядит современнее и стоит чуть дешевле.
Читайте также:
- Можно ли класть ламинат поверх линолеума - и в каких случаях такой пол придется переделывать уже через год
- Кондиционер давно не включаю: кладу бутылку с водой в морозильник — и спасаюсь от жары дома даже в +33
- Так называют долгожданных сыновей — редкое, сильное, с глубоким смыслом имя для мальчика набирает популярность
- Приехал на АЗС — 95-го бензина нет: можно ли залить АИ-92 и что будет с машиной