Три худших поезда РЖД: почему пассажиры не советуют покупать билеты на эти маршруты
- 14 ноября 06:06
- Юлия Карамазова
В последние годы РЖД постепенно обновляет свой подвижной состав, делая поездки комфортнее и современнее. Тем не менее далеко не все поезда успели получить новые вагоны и сервис. До сих пор в стране есть регулярные маршруты, которых, по мнению пассажиров, лучше избегать — слишком высок риск неприятных впечатлений и испорченного путешествия.
Москва – Владивосток: легенда на два полюса
Маршрут Москва – Владивосток известен во всем мире как символ грандиозного путешествия через всю Россию — с запада на восток почти 9 тысяч километров. Но не все поезда на этом пути одинаково комфортны. Если фирменный "Россия" славится своим уровнем сервиса, то нефирменный поезд №9/10 вызывает у пассажиров куда меньше восторга.
Отзывы людей, ехавших этим рейсом, похожи друг на друга: старые вагоны, перебои с электроснабжением, одна розетка на шесть человек и постоянные проблемы со светом. Душ в составе отсутствует, зато удивительно чистый туалет иногда становится чуть ли не единственным плюсом. Персонал чаще всего сохраняет вежливость, но решить технические проблемы не в силах.
Свежесть воздуха тоже становится проблемой: жара и духота в купе длятся часами, кондиционеры нередко не работают, и пассажирам приходится спасаться как могут. Иногда сложные ситуации заканчиваются вмешательством властей: в 2025 году компанию оштрафовали за неисправный кондиционер, а из-за действий одного из проводников в прошлом году пассажирка получила серьезные травмы при посадке.
Путешественники называют этот поезд "музеем советского быта": питание простое, задержки случаются не впервые, а общая атмосфера далека от уюта. Тем не менее маршрут востребован: он соединяет множество городов и регионов, и у многих просто нет альтернативы.
Хабаровск – Нерюнгри: дальневосточный реализм
Поезд №325, совершающий рейсы между Хабаровском и Нерюнгри, давно приобрел репутацию одного из самых сложных для пассажиров. Еще несколько лет назад журналисты отмечали здесь хамство персонала, неприятные запахи, постоянные конфликты и общую неустроенность. Пассажиры рассказывали о задержках, поломках, душных и холодных вагонах, а также о проблемах с туалетами и отсутствием розеток.
С тех пор мало что изменилось. Рейтинг поезда стабильно держится у отметки 6,4 из 10. Некоторые люди отмечают доброжелательность проводников и чистоту в отдельных вагонах, но чаще других встречаются жалобы на технические сбои, усталость состава и задержки в пути. Нередко сложность поездки зависит от конкретного вагона и дежурной бригады.
Местные жители шутят, что этот поезд — настоящая школа выживания на Дальнем Востоке: если попадётся ухоженный вагон и внимательная команда, путешествие покажется терпимым, но намного чаще итог зависит от случайности.
Москва – Нальчик: лотерея для пассажира
Рейсы на юг России за последние годы действительно стали удобнее: появились биотуалеты, кондиционеры, розетки и новые вагоны. Однако даже на популярных направлениях, таких как Москва – Нальчик (поезд №61), сохраняются острые проблемы. Рейтинг состава не превышает шести баллов из десяти, а пассажиры делятся полярными впечатлениями.
Кто-то благодарит проводников за сервис и чистоту, а кто-то сталкивается с неприятным запахом, духотой и откровенно устаревшими вагонами. Даже вагоны повышенной комфортности иногда не отвечают ожиданиям: неработающие телевизоры, протечки и отсутствие питания вызывают у путешественников недоумение.
Среди жалоб лидируют туалеты — многие пассажиры рассказывают о грязных санузлах и равнодушии персонала. Встречаются и совсем резкие высказывания: "Лучше доплатить и выбрать поезд поновее".
Впрочем, попадаются и положительные отзывы: пассажиры отмечают доброжелательных проводников и ухоженные вагоны — но пока идет смешение старых и новых составов, итог поездки остается делом удачи.
Источник: 1520. Все о путешествиях
Читайте также: