После 70 лет нельзя садиться за руль? Обсуждаются новые правила для пожилых водителей: к чему стоит готовиться

Автоэксперт и автор блога Андрей Якунин поделился историей, которая всколыхнула автомобильное сообщество. Один его старый приятель, более двадцати пяти лет проработавший инструктором в автошколе, рассказал о горячих спорах вокруг идеи, авторы которой предлагают фактически запретить управление автомобилем людям после семидесяти лет или существенно усложнить для них этот процесс.

Что предлагают активисты

Как пояснил знакомый инструктор, вся суета началась с инициативы одной шумной общественной организации. Активисты решили, что пожилые водители нуждаются в гораздо более жестких проверках, чем все остальные. Они требуют ввести для тех, кому за семьдесят, обязательные медицинские комиссии ежегодно. Причем речь идет не только о стандартном осмотре у окулиста, но и о полноценном обследовании у психиатров и неврологов. По задумке авторов, это позволит на ранних стадиях выявлять признаки деменции и проблемы с координацией. Они уверены, что возрастные водители не способны быстро реагировать на опасность, а секундные задержки на дороге превращаются в серьезные риски для всех участников движения.

Почему опыт важнее реакции

Знакомый инструктор, напротив, отнесся к таким предложениям резко негативно. За свою карьеру он обучил множество пожилых учеников и отмечает, что у них совершенно иной подход к вождению. Пожилые люди демонстрируют железную дисциплину и внимание к деталям, которые редко встречаются у молодых водителей. Они никогда не поедут на желтый сигнал светофора, не будут подрезать или рисковать в узких местах. По словам инструктора, десятилетиями накопленный опыт позволяет пожилым водителям чувствовать дорогу буквально кожей, и это умение в сто раз ценнее быстрой реакции, которая часто подводит тех, кто совершает глупые ошибки.

Что говорит статистика

Один из знакомых автоэксперта, работающий в органах, немного прояснил ситуацию. По его словам, официальные лица из ГАИ пока не спешат поддерживать столь суровые инициативы. Сухая статистика аварийности не подтверждает теорию о том, что главные виновники происшествий — пожилые люди. Напротив, старики обычно ездят очень осторожно. Они выбирают только хорошо знакомые маршруты, стараются не выезжать в темное время суток или в гололед. Огромный опыт позволяет им просчитывать ситуацию на проезжей части на несколько шагов вперед, что с лихвой компенсирует естественные возрастные изменения скорости реакции.

Какие изменения возможны в ближайшее время

Несмотря на позицию ГАИ, инструктор считает, что правила прохождения врачей могут ужесточиться в самое ближайшее время. В высоких кабинетах обсуждается идея сократить срок действия водительских прав для определенных категорий граждан. Вместо стандартных десяти лет права могут начать выдавать на пять или даже на три года. Формальная цель — дать медикам возможность чаще проверять состояние здоровья водителя. Для пенсионеров такая новость обернется дополнительными сложностями: очереди в поликлиниках отнимают много времени и сил, а частые осмотры требуют лишних расходов, которые при скромных доходах становятся обременительными.

Дискриминация или забота о безопасности

Знакомый автоэксперта считает, что любая попытка привязать право управления автомобилем исключительно к возрасту выглядит несправедливой. Здоровье каждого человека индивидуально. Есть люди, которые в восемьдесят лет сохраняют ясный ум и отличную координацию, и есть те, у кого серьезные заболевания проявляются уже в сорок лет. Более правильным подходом была бы оценка реального состояния организма, а не формальной даты рождения. Ведь когда речь идет о безопасности на дорогах, важно учитывать фактические способности водителя, а не цифру в паспорте.

Чего ждать пожилым водителям

На данный момент законопроект находится в стадии обсуждения и не имеет официального статуса. Однако сама постановка вопроса заставляет пожилых водителей чувствовать себя неуверенно. Автоэксперт и его знакомые сошлись во мнении, что безопасность на дорогах, безусловно, важна, но добиваться ее стоит через качественное обучение водителей и приведение дорожной инфраструктуры в порядок, а не через запреты для тех, кто всю жизнь провел за рулем без серьезных нарушений.

Источник: dzen.ru

Читайте также:

Инспектор ГАИ остановил пенсионера и потребовал предъявить медицинскую справку - но услышал грамотный ответ Никогда не садитесь в патрульную машину ДПС, пока не услышите от инспектора эту фразу Поменял свежий Дастер на Танк 300: 4 млн рублей на ветер? Честный отзыв владельца на китайский внедорожник