Паспорт и билет больше не нужны: как в 2026 году будут ездить пассажиры РЖД

Уже в ближайшее время посадка на скоростной поезд может напоминать проход в метро: пассажир подходит к вагону, смотрит в камеру планшета проводника и спокойно отправляется в путь. В первом квартале 2026 года РЖД запускают пилотный проект по биометрической посадке на трех популярных направлениях.

Где и когда заработает новая технология

Эксперимент охватит маршруты Москва – Нижний Новгород, Москва – Иваново и Москва – Кострома, где курсируют скоростные «Ласточки». Как сообщили в аппарате вице-премьера Дмитрия Григоренко, тестирование с участием ограниченной группы пассажиров уже началось. По информации Росавиации, сервис, получивший название «Мигом», должен стать доступен всем желающим на этих направлениях уже в первом квартале 2026 года.

Как это работает

В основе нового сервиса лежит Единая биометрическая система, где достаточно пройти регистрацию всего один раз. Оформить профиль можно без взимания платы в офисе любого банка-партнера или пригласив выездных специалистов на дом. Во время визита сотрудник проверяет документы, фотографирует человека и фиксирует его голос. После этого полученные данные превращаются в индивидуальный цифровой код, который в дальнейшем служит ключом доступа.

На этапе посадки проводник направляет камеру мобильного терминала на пассажира. Программа сопоставляет черты лица с информацией в системе и одновременно удостоверяется, что на этот рейс оформлен билет.

Заместитель главы Центра биометрических технологий Евгений Семенов раскрывает детали: «Когда банк направляет запрос для подтверждения личности, он не получает саму фотографию, а лишь сопоставляет обезличенные векторы наборы символов, сформированные по изображению». Таким образом, в базе остаются только зашифрованные математические слепки, а не реальные снимки пассажиров.

Добровольность и безопасность

Разработчики подчеркивают: биометрия — это исключительно дополнительная опция, а не замена традиционным способам.

«Для нас важно, чтобы внедрение биометрии было комфортным и понятным для людей. Сервис посадки на поезд не отменяет паспорт и не навязывает новые форматы — использование биометрии остается личным выбором пассажира», — говорит Дмитрия Григоренко.

Официальный представитель Центра биометрических технологий Константин Ярославский подтверждает: «В любом сценарии, где применяется биометрия, она не заменит паспорт или электронные билеты. У пассажиров появляется еще одна возможность посадки на поезд».

Технические нюансы

Для успешной работы сервиса необходимо устойчивое интернет-соединение на протяжении всего маршрута, поэтому на первом этапе технология будет доступна только на отдельных направлениях. Кроме того, качество исходных биометрических данных критически важно: размытое фото при регистрации может привести к сбоям при посадке, поэтому эксперты рекомендуют проходить процедуру в официальных пунктах с профессиональным оборудованием.

По данным Минцифры Татарстана, количество пользователей биометрии в России уже достигло 7 миллионов человек, увеличившись в четыре раза. Это свидетельствует о растущем доверии к технологии и ее востребованности среди граждан.

Что в итоге

Пилотный проект на маршрутах «Ласточки» — это первый шаг к внедрению биометрических технологий в повседневные поездки. В случае успеха эксперимента географию сервиса планируют расширять. При этом пассажирам не стоит беспокоиться: бумажные билеты и паспорта останутся в силе, а выбор способа посадки всегда будет за человеком.

Ранее мы писали: Теперь в поездах это запрещено: как будут путешествовать пассажиры РЖД начиная с марта 2026 года, а также Какие места в сидячем вагоне РЖД лучше обходить стороной: проверено на личном опыте.

Читайте также:

Когда дешевле всего покупать билеты на самолет в 2026: продавцы авиабилетов назвали точные сроки На наш Юг больше ни ногой, нашла другое место: вода теплая, в 2 раза дешевле, чем в Абхазии, и гостям рады Брать в отпуск большие чемоданы теперь не модно: опытные туристы придумали, как взять побольше вещей, но не платить за багаж