Автомобиль сзади "прижимается" опасно близко: простой способ это исправить

Каждый водитель хотя бы раз попадал в такую ситуацию: едешь по правилам, соблюдаешь скоростной режим, а в зеркале заднего вида обнаруживаешь автомобиль, буквально висящий на бампере. Дистанция сокращена до опасных нескольких метров, вместо спокойствия — тревога и раздражение. Инстинктивно хочется нажать на тормоз или как-то проучить наглеца. Но опытные водители знают: такие действия только усугубят положение. Существуют более эффективные и безопасные способы дать понять водителю сзади, что он нарушает дистанцию.

Почему близкое следование опасно

Опасность слишком маленькой дистанции — не абстрактное понятие. Среднее время реакции водителя на изменение дорожной ситуации составляет около секунды. За это время автомобиль, движущийся со скоростью 90 километров в час, проезжает 25 метров. Тормозной путь на такой скорости может достигать 50–60 метров даже на сухом асфальте. Общий остановочный путь превышает 70 метров. Если дистанция до впереди идущей машины меньше этой цифры, столкновение при нештатном торможении почти неизбежно.

По статистике страховых компаний, в 95 процентах случаев виновником ДТП при ударе сзади признают именно того, кто не соблюдал дистанцию. Но это слабое утешение, когда приходится ремонтировать свой автомобиль и тратить время на оформление аварии. Кроме того, постоянное наблюдение за приближающимся бампером отвлекает от дороги впереди, увеличивая вероятность, что вы сами не успеете среагировать на препятствие.

Стоп-сигналы как средство связи

Один из самых безопасных методов — кратковременное включение стоп-сигналов без реального торможения. Достаточно слегка коснуться педали тормоза, чтобы загорелись задние фонари, но скорость движения при этом не менялась. Этот сигнал привлекает внимание водителя сзади, который мог отвлечься, и напоминает о необходимости соблюдать дистанцию.

Автоинструктор с двадцатилетним стажем Сергей Кузнецов поясняет: "Многие водители просто не замечают, что приблизились слишком близко. Легкое моргание стоп-сигналами действует как мягкое напоминание — человек инстинктивно переносит ногу на педаль тормоза и увеличивает дистанцию. Важно не переборщить: одно-два нажатия с интервалом достаточно".

Выполнять этот прием нужно плавно, на прямых участках дороги с хорошей видимостью. Злоупотреблять "морганием" не стоит — это может раздражать и восприниматься как провокация. Особенно осторожным надо быть в условиях плохой видимости, когда неожиданное включение фонарей способно вызвать панику у следующих позади водителей.

Как помочь обгону

Если первый метод не сработал и водитель продолжает висеть на бампере, стоит создать условия для его безопасного обгона. Особенно это актуально на загородных трассах и многополосных дорогах. Когда видно, что водитель сзади явно спешит, логично дать ему возможность опередить.

Для этого плавно снижают скорость на 5–10 километров в час, сохраняя прямолинейное движение. Полезно сместиться немного правее в пределах своей полосы, показывая намерение уступить. Важно не ускоряться в момент, когда водитель начал обгон — такая "игра" не только опасна, но и крайне раздражает. Лучше слегка сбросить газ, чтобы обгоняющий быстрее завершил маневр.

В городе можно заблаговременно перестроиться в правый ряд или свернуть на второстепенную дорогу, парковку, чтобы пропустить нетерпеливого водителя. Небольшое отклонение от маршрута окупится сэкономленными нервами и повышенной безопасностью.

Психология и самообладание

Ключевой фактор — сохранять спокойствие и не поддаваться эмоциям. Многие водители воспринимают "прилипалу" как личный вызов и начинают вести себя неадекватно: намеренно снижают скорость, блокируют обгон или резко тормозят. Такое поведение бессмысленно и опасно, оно лишь увеличивает напряжение и риск аварии.

В большинстве случаев водитель сзади не имеет к вам личных претензий — он может просто спешить, быть невнимательным или неопытным. Сохраняя хладнокровие, вы защищаете себя от стресса и демонстрируете пример грамотного поведения. Если ситуация нервирует, можно включить спокойную музыку, открыть окно или сделать несколько глубоких вдохов.

Ваша главная задача — благополучно добраться до пункта назначения, а не воспитывать других участников движения. Иногда лучшая тактика — продолжать движение в своем режиме, соблюдая правила и периодически контролируя обстановку через зеркала. Рано или поздно "прилипала" найдет возможность обогнать или свернет.

Что говорят правила

Пункт 9.10 ПДД РФ обязывает водителя сзади соблюдать такую дистанцию до впереди идущего транспорта, которая позволила бы избежать столкновения при его экстренном торможении. Ответственность за удар сзади почти всегда лежит на том, кто не выдержал дистанцию. Но лучше не доводить до разбирательств, а заранее принимать профилактические меры.

Короткое включение стоп-сигналов, создание условий для обгона, сохранение спокойствия — все эти методы помогают мягко указать другому водителю на необходимость соблюдать дистанцию. Главное — избегать агрессивных реакций и резких маневров. Грамотный водитель отличается не скоростью, а безопасным и предсказуемым поведением в любой ситуации.

Ранее мы писали: Водитель написал "Не согласен" в протоколе ГИБДД - и вот что произошло после: полезно знать каждому, а также Верховный суд дал четкий ответ: можно ли в фары устанавливать LED лампочки вместо галогеновых - и могут ли за это лишить прав.

Источник: dzen.ru

Читайте также:

Почему обязательно протирать кузов машины губкой на мойке - важно знать каждому автовладельцу Чем отличаются треугольный и квадратный знаки пешеходного перехода: и чем грозит встреча с ними водителю и пешеходу Инспектор ДПС остановил, а сам не подходит: как вести себя водителю, чтобы не попасть в ловушку