Почему нельзя менять масло в авто раз в 8000 км: секрет замены прост - на пробег больше не смотрите

Среди автомобилистов не утихают споры о том, как часто нужно менять моторное масло. Традиционный подход, при котором замена происходит каждые 8-10 тысяч километров, многим кажется логичным. Однако практика показывает, что ориентация исключительно на пробег может быть ошибочной и даже вредной для двигателя.

Как отмечает автор блога "Гаражбатя", современные условия эксплуатации автомобилей сильно изменились. Частые поездки в городском цикле с постоянными остановками и короткими дистанциями приводят к ускоренному старению масла. При этом сам продукт может терять свойства быстрее, чем указано в рекомендациях, особенно если речь идет о некачественном составе.

Альтернативный подход: моточасы вместо километров

Более точным критерием для замены является количество моточасов, отработанных двигателем. Разные типы масел рассчитаны на определенный ресурс:

Минеральное — 100-150 часов Полусинтетическое — 150-200 часов Синтетическое — 250-300 часов

Например, при использовании синтетического масла и преимущественно городской езде, когда за 3 месяца двигатель набирает 120-130 моточасов при пробеге всего 3000 км, замена требуется значительно раньше, чем при рекомендуемых 8000 км.

Практические рекомендации

Для тех, кто предпочитает традиционный метод, можно ориентироваться на следующие показатели:

При городской эксплуатации — замена каждые 6-8 тысяч км При преимущественно трассовой езде — 8-10 тысяч км

Однако самый правильный подход — учитывать индивидуальные условия эксплуатации, тип масла и стиль вождения. Это поможет сохранить двигатель в исправном состоянии и избежать преждевременного износа. Главное — не доводить ситуацию до крайности и менять масло своевременно, независимо от выбранного метода контроля.

Читайте также:

Зачем опытные водители зажимают сразу две кнопки стеклоподъемника: скрытая функция авто для забывчивых Что ни в коем случае нельзя говорить, общаясь с инспектором ДПС – иначе штраф или лишение прав Почему в ноябре водители массово стали переходить с 95-го бензина на АИ-92 — и стоит ли так делать