Почему нельзя оставлять авто с поднятым ручником на ночь - последствия могут быть печальные: объяснения эксперта

Утро. Минус двадцать. Вы спешите на работу, бросаете взгляд на свой автомобиль — он стоит тихо, как и положено после ночи мороза. Садитесь за руль, заводите двигатель, включаете передачу… и ничего не происходит. Машина будто приросла к асфальту.

Вы давите на газ — колёса не крутятся. Пытаетесь тронуться задним ходом — тот же результат. Только скрежет, напряжённый вой двигателя и осознание: задние тормозные колодки примерзли к дискам.

И всё потому, что вы, как хороший водитель, вечером перед сном аккуратно подняли ручник.

Рекомендация, которая может обернуться кошмаром

Производители автомобилей действительно советуют использовать стояночный тормоз каждый раз, когда машина останавливается надолго. Это логично: ручник разгружает трансмиссию, особенно у автоматов, где нагрузка от веса автомобиля ложится на планетарный механизм коробки передач. Без ручника этот механизм постоянно напряжён — и со временем это может привести к износу.

Но есть нюанс, о котором автопроизводители либо умалчивают, либо упоминают вскользь: в условиях зимы и перепадов температур постоянное использование ручника на ровной поверхности чревато последствиями.

Особенно если накануне был дождь, слякоть или просто высокая влажность.

Потому что вода — главный виновник этой тихой катастрофы.

Как влага превращает колодки в «ледяные оковы»

Представьте: вы вернулись домой после поездки. Тормозные диски и колодки ещё тёплые — они работали, нагревались до высоких температур. Но стоило вам поставить машину, активировать ручник и уйти, как влага, попавшая на горячие элементы, начала конденсироваться.

Когда температура падает ниже нуля, эта влага превращается в лёд. И если колодка плотно прижата к диску (или барабану) — она буквально замораживается на месте.

Наутро вы получаете не автомобиль, а импровизированную скульптуру из металла и льда.

Ситуация особенно актуальна для заднеприводных авто и моделей с барабанными тормозами на задней оси — там колодки прилегают плотнее, а влага испаряется медленнее.

И тогда начинаются мучения: раскачивание вперёд-назад, лёгкие удары по педали тормоза, попытки «сорвать» лёд механически. Кто-то даже прибегает к фену или кипятку — что крайне опасно и может повредить тормозную систему.

Что делать? Простое правило, которое спасёт вас с утра

Эксперты по эксплуатации автомобилей дают простой, но эффективный совет:

Не включайте ручник сразу после остановки. Дайте тормозам остыть и просохнуть.

Как это сделать?

Подъедьте к месту парковки. Остановитесь, затормозите ногой. Включите нейтраль (на МКПП) или «P» (на АКПП), но не поднимайте ручник. Оставьте машину на 5–7 минут, пусть тормозные диски остынут, а остатки влаги испарятся. Только потом активируйте стояночный тормоз.

Если паркуетесь на уклоне — используйте противооткатные упоры. Это безопаснее и надёжнее, чем риск замёрзнуть намертво.

Когда ручник нужен — и когда лучше его опустить

Разумеется, отказываться от ручника полностью — не выход. Он необходим:

на любой дороге с уклоном; при длительной стоянке в гололёд; если вы оставляете машину на улице в сильный мороз и нет уверенности в надёжности трансмиссии.

Но если вы ставите автомобиль на ровную, сухую площадку, особенно в условиях переменчивой погоды, — можно обойтись и без него. Современные коробки передач рассчитаны на кратковременные нагрузки, а один-два часа стоянки без ручника не принесут вреда.

Маленькая деталь, которая говорит о большом уважении к машине

Интересно, что такая простая привычка — дать машине «передохнуть» перед парковкой — полезна не только для тормозов.

Атмосферным двигателям тоже нужно пару минут поработать на холостом ходу после поездки, особенно после интенсивной езды. Это позволяет маслу циркулировать, охлаждая турбину (если она есть) и другие горячие узлы.

Так что пауза перед глушением — это не просто про тормоза. Это про бережное отношение к технике.

Итог: ручник — друг, но не каждый вечер

Поднимать ручник — правильно. Но делать это слепо, без учёта погоды, времени года и условий стоянки — значит рисковать оказаться заложником собственной добросовестности.

Зимой, во влажную погоду, на ровной площадке — лучше отложить активацию ручника на несколько минут. Дайте машине остыть. Дайте влаге испариться.

А утром вы не будете толкать автомобиль плечом, не будете звонить знакомому с буксиром и не будете объяснять начальству, почему опоздали.

Просто сядете, заведёте и поедете. Как и должно быть.

Источник: naavtotrasse.ru

Читайте также:

После этих овощей сажать озимый чеснок нельзя: 7 предшественников, которые лишат урожая После 50 лет - обязательно: 1 ложка в день поможет сохранить ясность ума до преклонного возраста - и еще 4 совета академика Микулина Досмотры в трусах, дикие штрафы: правда о работе на Wildberries от россиянина, который повелся на рассказы об огромных деньгах Рецепт завтрака, который помог Пахмутовой дожить до 95 лет, прост: нужно всего два ингредиента Девушка купила сфинкса на «Авито»: спустя пару месяцев кота было не узнать