Что ж про это все не рассказывают? Россиянин купил мотоцикл и сильно пожалел - почему зря исполнил юношескую мечту

У многих байк ассоциируется с романтикой дороги, свободой и адреналином. Кажется: вот он, символ независимости, бери и катайся. Автор этой истории тоже так думал, пока не купил свой первый мотоцикл. Два года на железном коне — и мечта обернулась чередой расходов, неудобств и разочарований.

Мотоцикл — не вложение, а постоянная статья расходов

Обычный байк — это не инвестиция, а дорогая игрушка. Сперва покупка экипировки: шлем, куртка, перчатки, комбинезон, обувь. Потом топливо, техобслуживание, тюнинг, а если сломается — ремонт, который обходится дороже, чем у машины.

Где хранить? Вот вопрос

На улице мот оставлять рискованно: угнать проще, чем авто. Значит, нужен гараж или платная стоянка. Но если она далеко, сама идея «быстро прокатиться» быстро теряет смысл.

Экипировка — это целый гардероб

Одежда для жары и холода, запасной чехол для мотоцикла, сумки и аксессуары. Всё это стоит немалых денег и занимает место дома. А вещи после поездок пахнут бензином и резиной — рядом с деловым костюмом их не повесишь.

Экономии времени нет

Чтобы выехать, нужно надеть экипировку, дойти до гаража, снять чехол, завести байк. После поездки — снова накрыть, переодеться. В итоге никакой экономии: до работы вы приедете примерно в то же время, что и на машине.

ТО и поломки

Даже исправный мотоцикл требует регулярного обслуживания. Каждые 15 тысяч километров — полное ТО. Поломки же случаются часто, особенно у бюджетных моделей. А ремонт — удовольствие не из дешёвых.

Короткий сезон

В России мотосезон длится около полугода. Зимой байк простаивает, занимая место и продолжая требовать заботы.

Авария как неизбежность

В отличие от автомобиля, мотоцикл не прощает ошибок. Среди опытных райдеров есть негласное правило: если ты много катаешься, авария случится рано или поздно.

Итог

Автор поездил два года, вложил немало сил и денег, а в итоге продал байк дешевле, чем купил.

«Дешево отделался», — признаётся он.

Мотоцикл подарил эмоции, но постоянное напряжение и расходы свели на нет весь кайф. В машине всё же спокойнее: комфорт, безопасность и никаких мыслей о том, где хранить экипировку и не случится ли авария.

Читайте также:

Водители со стажем валятся на этом вопросе из билетов ПДД: если ошибетесь, срочно снова учите правила Беспредел и просрочка: россиянка рассказала, почему ее ноги больше не будет в магазине "Магнит" Работники птицефабрик никогда не берут для себя яйца категории СО: запомните и расскажите близким, почему нужно обходить их стороной