«Только не Chery и не Haval»: житель Шанхая честно призналсял, какую машину из китайских брендов он выбрал бы для России
- 19:23 17 мая
- Екатерина Адамова
Китайские машины в России давно перестали быть экзотикой. Haval, Chery и Geely уже несколько лет подряд занимают верхние строчки продаж, а дилерские центры продолжают открываться даже в небольших городах. При этом сами китайцы смотрят на российский рынок совсем иначе, чем наши покупатели. Некоторые модели, которые у нас считаются «топом», в Китае почти никто не покупает.
Именно об этом рассказал житель Шанхая автору автомобильного портала "В Движении", который уже несколько лет живёт в Москве. Он признался, что до сих пор не купил автомобиль в России, потому что считает местные цены слишком высокими. Когда разговор зашёл о том, какую китайскую машину он всё-таки выбрал бы для себя, ответ оказался неожиданным.
Почему китайцы и россияне выбирают разные машины
По словам собеседника, российский рынок сильно отличается от китайского. В КНР главными лидерами продаж сейчас считаются BYD, Geely и Chery, а вот популярный у россиян Haval даже близко не входит в топ самых востребованных марок внутри Китая.
Главная причина — разница в подходе к автомобилям. Китайский рынок уже почти полностью переключился на электрокары и гибриды. Бензиновые модели там постепенно воспринимаются как устаревшая техника, примерно как кнопочные телефоны рядом со смартфонами.
В России ситуация другая. Зарядная инфраструктура пока развита слабо, особенно за пределами крупных городов. Из-за этого китайские компании отправляют к нам в основном бензиновые версии и модели с ДВС, которые дома уже не считаются самыми современными.
Какую машину китаец выбрал бы в России
Первым вариантом он назвал Geely Tugella. Причина оказалась не в дизайне и даже не в цене. Главный аргумент — связь Geely с Volvo.
Китайская компания владеет Volvo с 2010 года и использует совместные платформы и технологии. Именно на архитектуре CMA построены Volvo XC40, модели Lynk & Co и Geely Tugella. Поэтому многие китайцы считают Tugella одной из самых удачных китайских моделей для экспорта.
При этом популярный Geely Coolray собеседник оценил спокойнее. Он отметил, что трёхцилиндровые моторы давно никого не пугают в Китае, но российские водители до сих пор относятся к ним настороженно.
Почему Chery считают «рабочей лошадкой»
Второй моделью, которую он назвал, стал Chery Tiggo 7 Pro Max. Этот кроссовер хорошо известен в России и стабильно входит в число самых продаваемых китайских автомобилей.
Собеседник объяснил выбор просто: Chery слишком сильно зависит от экспорта, чтобы выпускать откровенно плохие машины. Компания уже более двадцати лет остаётся крупнейшим экспортёром автомобилей из Китая, а Россия сейчас считается для бренда одним из главных зарубежных рынков.
При этом идеальной машину он тоже не назвал. Владельцы жалуются на жёсткую подвеску, высокий расход топлива в городе и периодические сбои мультимедиа. На части рестайлинговых версий также обсуждают проблемы с датчиком давления масла в роботизированной коробке.
Почему Haval и Exeed вызвали сомнения
К Haval отношение оказалось сдержанным. По словам китайца, бренд в основном ориентирован именно на экспорт, а внутри Китая не считается особо престижным или технологичным.
Exeed он раскритиковал ещё жёстче. Несмотря на попытки продвигать марку как «китайский премиум», многие в КНР воспринимают её просто как дорогую версию обычного Chery. Отдельно он отметил, что такие машины быстрее теряют цену на вторичном рынке.
Что раздражает китайцев в российских ценах
Главное удивление у собеседника вызвали именно российские цены. Он рассказал, что в Китае сейчас идёт настоящая ценовая война между производителями, из-за чего многие автомобили за последний год заметно подешевели.
В России ситуация противоположная. Даже модели, которые в Китае уже считаются не самыми новыми, продаются заметно дороже. По словам китайца, именно поэтому он до сих пор ездит по Москве на метро и не спешит покупать машину.
Эксперты отмечают, что в 2026 году интерес россиян к китайским автомобилям продолжает расти, но покупатели стали внимательнее изучать реальные отзывы владельцев, платформы и происхождение моделей. Люди всё чаще понимают, что «китайский автомобиль» — это уже не одна категория, а огромный рынок с очень разным качеством и подходом.
Читайте также: