Сеть велосипедных дорожек необходимо развивать в Тамбове и Тамбовской области для безопасности пешеходов и самих катающихся. Об этом во вторник сообщил глава региона Максим Егоров в ходе регионального онлайн-урока по безопасности дорожного движения, который прошел в школе Сколково.
«Сегодня в России, а также в Тамбове получает развитие такой вид транспорта, как электросамокаты. На самом деле очень не безопасный вид транспорта, который может сильно разгоняться. Поэтому здесь в Тамбове и Тамбовской области необходимо развивать сеть велосипедных дорожек», — сказал Егоров.
В настоящий момент протяженность велосипедных дорожек в Тамбове составляет чуть более 5 км, что является крайне низким показателем, учитывая, что общая длина всех дорог областного центра почти 400 км.
Comments are closed.
гость
Если это правда, то это прекрасная новость! Многие бы пересели на велосипеды, меньше пробок на дорогах. И люди занялись спортом, и воздух чище. Пока не поздно, надо это осуществить. Правильное решение.
Андрей
«В настоящий момент протяженность велосипедных дорожек в Тамбове составляет чуть более 5 км,» забыли сказать, что ни одной оборудованной по-человечески. Все велоорожки — у нас это тупо знак и полоса краской на асфальте. На Советской еще чуднее — там вообще никаких обозначений. Нет ни удобных съездов, ни оборудованы пересечения с проезжей частью, нет опор, чтобы в ожидании сигнала светофора каждый раз не слезать с велосипеда, дорожки не отделены ни от пешеходов, ни от автотранспорта. Толку от них ровно ноль. Идея у губера правильная, а вот какова будет реализация и будет ли — посмотрим. Достойным примером в России является Альметьевск. Кому интересно забейте в поисковике «Велоинфраструктура Альметьевска».
Главный гость
почему без маски и заражает всех детей????!!!!!
-
Ну он не специяльно, а не нарочно
Сатурн
Всё хорошо на словах . На деле , взятые под личный контроль , строительство дорог в Тамбове , не предусматривают вело полос , да и приличный велосипед схож по цене со старым автомобилем.
гость
Какие велодорожки есть например, в Амстердаме или другом городе. Выбираете город и путешествуете онлайн, Тамбову предстоит много работы, чтобы достигнуть такого уровня, и не один год. Но что то не верится в то, что это когда то осуществится.
ирина
Велодорожки нужны. Но не просто покататься по парку, которые и так малы и не могут вместить ещё и велодорожки, а чтобы можно было доехать из одной части города в другую. И не за счёт тротуаров. А начинать надо с общественного транспорта. Чтобы одну полосу отдать общественному транспорту и отгородить его от остальной техники, а ещё одну полоску для велодорожек, необходимо разгрузить дороги от автотранспорта. Пока общественный транспорт не может конкурировать с личным, он не будет развиваться. А если ОТ отдать городу (как в Курске), сделать его просторным, вместительным, удобным, комфортным, убрать маршрутки и автобусы малой вместимости, сделать так, чтобы проезд на автобусе был выгоднее и приятнее, чем на автомашине, надо чтобы автобусы не стояли в пробках благодаря выделенной полосе, тарифы на проезд были по карману, а автобусы ходили строго по расписанию, а не как вздумается их владельцам, и при этом убрать машины из дворов, только разрешив выгрузку и разгрузку, сделать автопарковки во дворах платными, увеличив штрафы за нарушения ПДД, сделать платным въезд в центр города в часы пик, тогда люди будут с радостью пересаживаться на ОТ и на велосипеды. А значит и машин на дорогах поубавится, ими будут пользоваться только по необходимости, а не так, как сейчас, когда многие просто катаются по городу от нечего делать, хотя могли бы проехаться на велосипеде или пройтись пешком, не затрудняя трафик.
Сатурн
Думаю население России , даже если им сказать , что ваши дети больны раком от автомобильных выхлопов , они повезут своих детей в больницу на машине. Дикая страна!