Положите это средство под коврики в машине, чтобы днище не сгнило от коррозии: ошибка 90% водителей
- 13:13 29 августа
- Ангелина Сергеева
Осенью и зимой под автомобильными ковриками постоянно скапливается влага: снег тает с обуви, вода переливается через бортики, ковролин намокает и долго не просыхает. Снаружи все может выглядеть сухо, а под покрытием металл месяцами контактирует с сыростью. Итог — неприятный запах, плесень, запотевшие стекла и риск коррозии пола кузова изнутри.
Есть простой способ уменьшить сырость — положить в салон мешочек с силикагелем. Это тот самый влагопоглотитель, который кладут в коробки с обувью и техникой. Только для машины лучше брать не крошечный пакетик, а крупный многоразовый мешочек.
Что делать
Сначала поднимите коврики и проверьте ковролин рукой. Если он мокрый, салон нужно просушить — силикагель не способен впитать целую лужу. Когда все высохло, положите влагопоглотитель под пассажирское сиденье, возле ковриков или в багажник. Главное — не размещать его возле педалей и не оставлять там, где пакет может порваться.
Силикагель постепенно забирает лишнюю влагу из воздуха и помогает салону оставаться суше. Когда гранулы насытятся водой, многоразовый мешочек нужно просушить или заменить.
Почему это важно
Резиновый коврик сам по себе не гарантирует сухой пол. Вода может попасть под него через край, а затем впитаться в штатное покрытие.
Особенно часто это происходит зимой, когда водитель каждый день заносит в машину снег на обуви. Несколько небольших порций воды постепенно превращаются в постоянно влажный ковролин.
Именно поэтому хотя бы раз в неделю полезно приподнимать коврики и проверять, что находится под ними.
Проверьте еще одно место
Обязательно загляните под пол багажника и в нишу запасного колеса. Там вода может стоять неделями, а водитель даже не подозревает об этом.
Если обнаружили сырость, нужно не просто положить влагопоглотитель, а найти причину: проверить уплотнители, дренажи и места возможной протечки.
Важный момент: пол кузова и днище — не одно и то же
Влага под ковриками опасна прежде всего для пола кузова изнутри.
А днище снаружи ржавеет по другим причинам: реагенты, вода, песок, грязь и повреждения защитного покрытия. От этого силикагель не спасет — здесь нужны мойка, осмотр и нормальная антикоррозийная обработка.
Поэтому простой мешочек с влагопоглотителем действительно полезен зимой, но только как дополнительная защита салона от сырости. Главное правило еще проще: подняли коврики — увидели влагу — сначала высушили, а уже потом положили силикагель.
Читайте также:
- Рис любит не соль, не масло, а эту специю: рисинка к рисинке и аромат на весь дом — дети требуют на ужин вместо макарон
- 2 щепотки в тазик - и даже старый пуховик, как новый: все сальные пятна расщепляются
- На Ozon сметают бюджетный аэрогриль, парящие светильники и панели под камень — делюсь сочными находками