РЖД приняли решение – верхних пассажиров к столику больше не пустят: в новых вагонах все будет иначе

Для многих плацкарт — это запах доширака, храп соседей и вечная борьба за розетку у туалета. Но привычный "советский" вагон уходит в прошлое. К 2027 году РЖД планирует полностью пересмотреть планировку плацкарта, сделав ставку на комфорт и личное пространство.

Больше места для ног

Самый частый кошмар пассажира верхней полки — ноги, упирающиеся в перегородку. В новых вагонах эту проблему решили радикально:

Поперечные полки станут длиннее на 14 сантиметров. Боковые полки прибавят 10 сантиметров.

Взрослому человеку среднего роста больше не придется спать скрючившись или свешивать ноги в проход. При этом вместимость вагона даже вырастет с 54 до 58 мест. Инженеры добились этого не за счет уменьшения спального места, а благодаря умной перекомпоновке пространства.

Свой столик для каждого

Это главное изменение, которое убьет главную причину конфликтов. Раньше пассажир сверху был гостем на чужой территории. Хочешь поесть или поработать за ноутбуком — спускайся вниз и проси разрешения у соседа снизу.

В новых вагонах у каждого места появится свой откидной столик. Больше никаких споров из-за места для чая. У каждого пассажира будет своя зона. Более того, у каждого места появятся индивидуальные светильники и розетки с USB-портами. Верхняя полка превращается в полноценную капсулу для сна и работы.

Душ в плацкарте

Санузел — самое слабое место старых вагонов. Теперь их станет два на вагон вместо одного. Это избавит от утренних очередей. Но главная революция — появление отдельной душевой кабины. Раньше помыться можно было только в штабном вагоне или СВ, теперь возможность принять душ появится в обычном плацкарте.

Также обещают настроить климат-контроль. На каждом месте установят персональные воздуховоды. Больше не нужно договариваться с проводником об открытии форточки — температуру можно будет настроить под себя.

Цена вопроса

Главный вопрос — стоимость билета. Сейчас новые вагоны стоят дороже, и поездка может подорожать. Однако эксперты считают, что при массовом производстве цена выровняется.

РЖД проектировали эти вагоны, опираясь на тысячи жалоб пассажиров. Впервые плацкарт делают не ради максимальной загрузки тел, а ради удобства людей. Если проект удастся, поездки на юг или к родственникам перестанут быть испытанием на выносливость.

Проверено редакцией

Читайте также:

Не хлебница и не холодильник: эксперт назвал лучшее место хранения хлеба - берите на заметку Бензин теперь Евро-3: всем, кто ездит на Haval, Chery и Geely в России, владелец автосервиса дал совет Массивный диван в гостиной – уже антитренд: умные хозяева теперь выбирают другую модель - лучше по 3-м причинам Одна привычка выдает человека с гнильцой очень быстро - запомните ее раз и на всю жизнь Обратная сторона работы на железной дороге: истории бывших проводников, от которых волосы дыбом