«Стоим как селёдка в бочке»: тамбовчане едут в электричке стоя по три часа в 30-градусную жару, а чиновники называют это нормой

Пассажиры, которые каждый день ездят из Тамбова в сторону Уварово, бьют тревогу. В будние дни отменили автобус на 18:00. Добраться до места можно только на электричке. Но поезд состоит из одного вагона, который вечером 20 июля был набит до отказа. Люди стояли в проходах, в тамбурах, буквально вплотную друг к другу.

Почему люди недовольны

Одна из пассажирок Наталия Юрасова возмутилась в соцсетях. Она спросила чиновников, за что пассажиры платят деньги, если вынуждены ехать стоя.

В будние дни благополучно отменили автобус на 18:00 из Тамбова до Уварово. Добраться можно только на электричке. Один вагон. Электричка битком 20.07 в 17:24. Люди стоят в проходах. За что платим? За стоячий билет? Почему не снижаете стоимость проезда и не добавляете вагоны при отмене автобусного сообщения? — написала женщина.

В Министерстве автомобильных дорог и транспорта Тамбовской области ответили, что поезд №6456 Тамбов-1 – Мучкап по понедельникам и средам обслуживается рельсовым автобусом РА-1, у которого 74 посадочных места. Но чиновники добавили, что согласно техническим характеристикам, пассажирская вместимость этого состава составляет 180 человек.

Женщина не успокоилась и потребовала уточнений.

180 человек должны зайти в вагон и набиться как селёдка в бочке? Какими законами и нормативными актами это предусмотрено? Какое расстояние максимально имеет право проходить пригородная электричка? Поезд считается пригородным, но по факту люди едут не только на дачи, но и в Уварово, Мучкап. Возникает вопрос: почему пассажир должен ехать в 30-градусную жару стоя 100 с лишним километров? При этом в салоне только открытые окна. Нет кондиционера. Нет туалетов. Электричка в пути находится несколько часов, — возмутилась она.

В министерстве пояснили, что пригородные поезда организуют на расстояние до 200 километров, а нормативная пассажировместимость устанавливается заводом-производителем. После дополнительного изучения пассажиропотока обещали рассмотреть возможность увеличения состава.

Фото: Наталия Юрасова / ВК

Сельские жители тоже без транспорта

Проблемы с автобусами коснулись не только направления Тамбов – Уварово. Жительница Уваровского округа Любовь Остроухова рассказала, что в их округе с рейсовым автобусом настоящая беда.

Неделю не ходил Уварово – Бокино, в субботу вообще ходить, говорят, не будет. Как простым сельским жителям съездить на рынок? Не представляется возможным. Звоним и главе округа, и перевозчику, но никому нет до нас дела. Посмотрите, какой бардак творится в сёлах: ни дорог, ни автобусов, одним словом, ничего, — написала женщина.

В администрации Уваровского муниципального округа ответили, что автобус находился на ремонте, и с 20 июля движение возобновили согласно графику.

Как топливный кризис ударил по транспорту

Ситуация с общественным транспортом в регионе усугубилась ещё и из-за бензинового кризиса. С 15 июля 2026 года в Тамбове начали сокращать выпуск автобусов на маршруты из-за невозможности своевременно заправить транспорт. Ежедневно на линии работают около 180 автобусов, но коммерческие перевозчики не могут выпустить на маршруты примерно десять машин в сутки. Только за последнюю неделю поступило 63 обращения от жителей, которые жаловались на увеличение интервалов движения, переполненные салоны и срывы рейсов.

После обращения губернатора Евгения Первышова поставки топлива на АЗС «Роснефти» увеличили, но из-за очередей ситуация полностью не стабилизировалась. Власти прорабатывают вопрос приоритетного обеспечения топливом общественного транспорта, школьных маршрутов и коммунальной техники.

Ранее мы сообщали, что «Преднамеренные нападения на гражданскую инфраструктуру — военное преступление»: ООН дала оценку атакам на Wildberries в Котовске.