Не люблю ездить в купе, но тут пришлось. Почему я всегда выбираю плацкарт — и деньги тут не главное

Многие путешественники уверены, что купе — это вершина комфорта в железнодорожных путешествиях. Закрытая дверь, минимум соседей, никаких торчащих из прохода ног и запахов чужой еды. Звучит как мечта, особенно после плацкарта с его пятьюдесятью четырьмя попутчиками. Однако реальность оказалась совсем иной, и одна поездка в Омск перевернула представления о том, какой вагон действительно удобен.

Автор популярного блога о путешествиях "Дома не сидится!" всегда предпочитала плацкартные вагоны. За плечами у нее поездки из Сибири в Красноярск, Тюмень, Сочи и другие города. И даже трехдневный маршрут Адлер – Новосибирск не заставил ее усомниться в правильности выбора. Однако недавняя поездка в Омск на майские праздники все изменила.

В этот раз она планировала путешествие с дочерью и подругой. А подруга взяла ещё мужа и собаку, а с животными разрешено ехать только в купе. Автор хотела отказаться, но накопившиеся бонусные баллы от РЖД можно было потратить исключительно на билеты в купе. Пришлось согласиться.

Первое, что она почувствовала, войдя в купе, — теснота. Казалось, что расстояние между полками меньше, чем в плацкарте, и стены буквально давили. В интернете пишут, что размеры стандартные, но субъективно пространства катастрофически не хватало. Полки тоже оказались неудобными: сидеть на них с мягкой спинкой было странно, а спать — тесно. Не понравилось и отсутствие третьей полки, которая в плацкарте служит удобной кладовкой для багажа и одежды. Рюкзаки пришлось пихать под нижнюю.

С вентиляцией тоже вышла проблема. Ночью при закрытой двери становилось душно, воздух не циркулировал. В плацкарте с этим проще, хотя там иногда продувает кондиционером.

Конечно, у купе есть плюсы: персональные светильники, замок на двери для безопасности, зеркало в полный рост и ящик для вещей. Белая скатерть на столе добавляет эстетики. Но все эти бонусы не перевесили для блогера минусов.

Главное — психологический дискомфорт. В плацкарте, как ни странно, легче отгородиться от навязчивого соседа книгой или наушниками. В купе же от незнакомых людей никуда не деться: несколько часов в замкнутом пространстве с чужими людьми — серьезное испытание. Сон тоже страдает: храп и звуки в закрытой комнате концентрируются и раздражают сильнее, чем в просторном вагоне, где они растворяются в общем гуле. Даже ночной поход в туалет превращается в проблему из-за клацанья дверей.

Безопасность — еще один аргумент в пользу плацкарта. Путешествуя с ребенком, автор блога "Дома не сидится!" чувствует себя спокойнее в общем вагоне, где общество само по себе сдерживает неадекватных пассажиров. В купе же они оказываются запертыми с незнакомцами, и никто не знает, чего от них ждать.

Теперь у автора снова накопились баллы на поездку в Красноярск, но она сомневается. Ехать ночным рейсом вдвоем с дочерью в купе с чужими людьми совсем не хочется. Поэтому она решила придержать бонусы до следующей поездки большой компанией, когда можно будет выкупить купе целиком. В одиночку же она по-прежнему выбирает плацкарт — за простор, воздух и ощущение свободы.

Проверено редакцией

Читайте также:

Ковёр на стене больше не "колхоз": 3 причины, почему ковры теперь снова в моде - дизайнеры хлопают в ладоши от восторга Плохую хозяйку сразу выдает кухня - и дело не в горе грязной посуды: 10 вещей, которых там не должно быть Выкинут из вагона вместе с чемоданами: РЖД ввели новые запреты для пассажиров - как теперь будем ездить Перекупы берут такие машины не глядя: 7 самых надежных авто до 1 миллиона Все ножи у меня дома острее бритвы: старый повар рассказал, как их наточить за 3 минуты легко и просто