В вагон как на каторгу: проводницы РЖД терпеть не могут рейсы в эти города России — мало кто захочет так работать

Не все железнодорожные рейсы одинаково любимы проводниками. Если поездки к южным курортам многие сотрудники вспоминают с удовольствием, то некоторые северные направления считаются настоящей проверкой на выдержку.

Бывшая проводница из Кирова, которая за годы работы объехала множество маршрутов по стране, рассказала, что самыми непростыми для бригад считаются рейсы из Санкт-Петербурга в Архангельск и Ярославль. Причина вовсе не в пассажирах, а в специфике самого маршрута.

По ее словам, на этих направлениях поезда делают остановки практически каждые 10–20 минут, причем стоянки обычно длятся всего пару минут. За это время проводникам приходится быстро выпускать и принимать пассажиров, следить за безопасностью и успевать проверять документы.

Ситуацию осложняет то, что многие небольшие станции плохо освещены, особенно ночью. Из-за этого люди нередко спешат попасть в первый попавшийся вагон, опасаясь не успеть на поезд.

«Это очень сложно, особенно ночью. Половина станции — лес, пассажиры со всех вагонов забегают к тебе, и ты их запускаешь, даже иногда не проверяя документы, просто видя билет», — рассказала проводница в интервью Kirov-Portal.

Именно поэтому подобные маршруты многие сотрудники РЖД считают одними из самых тяжелых. Постоянные короткие остановки, высокий темп работы и необходимость принимать решения буквально за секунды делают такие рейсы гораздо более напряженными, чем кажется пассажирам со стороны.

Читайте также: Не путешествие, а наслаждение: найден лучший поезд РЖД в России - пассажиры в полном восторге