Верховный суд поставил точку: что ждет водителя за проезд на желтый сигнал светофора

Многие водители уверены, что проехать на жёлтый — не страшно, ведь этот сигнал якобы только предупреждает о смене цвета, а не запрещает движение. Однако и Правила дорожного движения, и разъяснения Верховного суда РФ говорят об обратном: жёлтый — это запрет, а не приглашение ускориться.

Что на самом деле написано в ПДД

В пункте 6.2 ПДД РФ прямо сказано: жёлтый сигнал светофора запрещает движение. Единственное исключение — если водитель не может остановиться перед стоп-линией или перекрёстком, не прибегая к экстренному торможению (п. 6.14 ПДД). Но если вы, видя зелёный, не сбрасываете скорость, а потом въезжаете на перекрёсток уже на жёлтый — это нарушение. Суды и камеры фиксации трактуют это однозначно: при соблюдении дистанции и скорости была бы возможность безопасно остановиться.

«Жёлтый сигнал — это не последний шанс проскочить. Он категорически запрещает движение, за исключением случаев, когда остановиться без экстренного торможения невозможно», — подчёркивают автоюристы и эксперты по безопасности дорожного движения.

Почему проезд на жёлтый — это опасно

Жёлтый сигнал нужен для безопасного перехода фаз движения, а не для того, чтобы водители пытались выиграть несколько секунд. Когда кто-то проезжает на жёлтый, он нарушает этот интервал и создаёт аварийную обстановку: другие участники движения (водители с перпендикулярного направления, пешеходы) уже ожидают или начинают движение на свой зелёный.

Верховный суд в своих решениях неоднократно указывал: проезд на жёлтый — это нарушение, которое может стать причиной ДТП. В одном из резонансных дел суд признал виновным водителя, который въехал на перекрёсток на жёлтый сигнал, несмотря на то, что изначально у него было преимущество. В итоге именно его действия стали причиной аварии.

Как работают камеры и что грозит нарушителю

Современные комплексы автоматической фиксации отлично распознают проезд на жёлтый и даже на мигающий зелёный, если расчётная скорость автомобиля не позволяла остановиться перед стоп-линией. Штраф по ч. 1 ст. 12.12 КоАП РФ составляет 1000 рублей. Обжаловать его, ссылаясь на то, что «я не успевал затормозить», практически бесполезно, если ваша скорость не была экстремально низкой.

«Если бы вы двигались с разрешенной скоростью и соблюдали дистанцию, у вас была бы возможность безопасно остановиться», — поясняют автоюристы.

Последствия нарушения

Денежный штраф — меньшая из проблем. Гораздо страшнее последствия, если ваше нарушение станет причиной аварии:

административная ответственность (вплоть до лишения прав); гражданско-правовая ответственность (возмещение ущерба пострадавшим); в худшем случае — уголовная ответственность, если в ДТП есть погибшие или тяжкий вред здоровью.

Как действовать правильно

Чтобы избежать неприятностей:

при приближении к светофору с зелёным сигналом всегда будьте готовы к его смене; увидев жёлтый — плавно и безопасно остановитесь перед стоп-линией; исключение — только если вы физически не можете остановиться, не создавая аварийной ситуации.

«Верховный суд чётко дал понять: жёлтый — это красный для тех, кто может остановиться. Игнорирование этого правила наказуемо и опасно для всех участников движения», — отмечает автор блога «Автоюрист. Всё о ДПС».

Безопасность и предсказуемость важнее выигранных секунд.

Проверено редакцией

Читайте также:

ГАИ теперь штрафует водителей за управление автомобилем с механикой — в чем причина Что не так было с этими консервами в СССР: считались редкой гадостью, но покупали и ели Кондиционер не включаю и на окна ничего не клею: в квартире свежо даже в адскую жару — подглядела идею у южан