Зачем вдоль автомобильных дорог в России стали вешать цветные шары: польза от них невероятная

Каждый, кто выезжал за город, хотя бы раз замечал в последнее время на линиях электропередачи странные разноцветные шары. Они висят на проводах стройными рядами и выглядят загадочно. В народе ходит множество догадок: одни принимают их за метеодатчики, другие — за элементы системы автоматической оплаты проезда, третьи и вовсе считают, что так коммунальщики шутят.

Однако реальное предназначение этих "украшений" гораздо серьёзнее. И речь идёт не о фантастике, а о безопасности полётов.

Не датчик, а маркер

Эти устройства официально называются "сигнальные шары-маркеры" (аббревиатура — СШМ). Согласно стандартам ПАО "Россети" (СТО 34.01-2.2-016-2016), они предназначены для дневной маркировки проводов и грозозащитных тросов. Простыми словами: это яркие метки, которые делают невидимую опасность очевидной.

Провода ЛЭП очень тонкие. На фоне неба, леса или в туман они практически сливаются с местностью. Сигнальный шар, напротив, виден издалека и мгновенно привлекает внимание.

Почему они жизненно важны для лётчиков

Главная цель этих маркеров — защита авиации. Особенно той, что летает низко: сельскохозяйственные самолёты ("кукурузники"), вертолёты санавиации и частные пилоты. С высоты птичьего полёта провода ЛЭП не видны до самого последнего момента. Столкновение с ними на скорости гарантирует катастрофу.

Именно поэтому шары обязательно вешают вблизи аэродромов, вертолётных площадок, а также над широкими реками и в ущельях, где малая авиация летает наиболее активно . Увидев яркую метку, пилот успевает скорректировать маршрут.

Как они работают на земле

Но полезны эти "шарики" не только тем, кто в небе. Они незаменимы для водителей высотной техники. Если рядом с ЛЭП работает автокран или подъёмник, оператору нужно чётко видеть границы опасной зоны. Яркий шар служит идеальным ориентиром: понятно, где проходят провода, и куда нельзя поднимать стрелу.

Особенно актуальны такие метки на пересечениях дорог с ЛЭП. Иногда провисающие провода расположены ниже стандартной высоты, и длинномерный грузовик может их задеть. Шар предупреждает об этом заранее.

Цветовая гамма и характеристики

Вы тут не найдёте радуги. Согласно техническим условиям, маркеры выпускаются только в трёх цветах: красный, белый и оранжевый. Почему именно они? Эти оттенки максимально контрастны по отношению к любому ландшафту (небо, лес, снег, глина).

Чтобы метки было видно ещё лучше, используют чередование: "красный-белый" или "оранжевый-белый". Такое сочетание создаёт мигающий эффект для пилота. Размер шара немаленький — диаметр может достигать 60 см и более.

Дополнительный бонус: защита пернатых

Интересно, что у этих шаров есть и экологическая функция. Союз охраны птиц России рекомендует использовать двухцветные маркеры (красно-белые) на путях миграции птиц.

Для птиц огромные неподвижные провода — это "стеклянная стена", о которую они разбиваются в полёте. Яркие, нестандартные шары отпугивают пернатых, заставляя их изменить траекторию и облететь опасный участок. Это снижает травматизм среди редких видов птиц.

Немного о технологиях

Изготавливают СШМ из армированного стекловолокном пластика с покрытием, защищающим от ультрафиолета. Это нужно, чтобы цвет не выгорел на солнце. Крепятся они на специальные спиральные протекторы, которые не повреждают сам провод.

Шары не требуют обслуживания на протяжении всего срока эксплуатации. Они просто висят и работают: днём — как маяки для пилотов, водителей и птиц, спасая жизни без единого слова, пишут эксперты njcar.ru.

Проверено редакцией

Читайте также:

Можно ли срезать плесень с сыра и съесть его? Или такой кусок обязательно выкинуть? Ученые выяснили, какой завтрак самый полезный: это не каша, не яйца и намного полезнее, чем овощи Этот фильм считали самым худшим в СССР: его стыдились даже игравшие там актеры