Теперь не обязательно включать ближний свет днем? Почему сегодня многие водители ездят с выключенными фарами

На трассах и улицах российских городов всё чаще можно заметить автомобили, которые едут днём с потушенными огнями. Одни водители ссылаются на усталость, другие — на будто бы отменённый закон, третьи просто экономят ресурс ламп. Автоэксперт Андрей Якунин, ведущий блог "Про авто", советует разобраться в правилах раз и навсегда, чтобы не попасть на штраф.

Действующие требования ПДД

Информация об отмене ближнего света в дневное время не соответствует действительности. Пункт 19.5 Правил дорожного движения продолжает работать в полном объёме. Любое транспортное средство, находящееся в движении в светлые часы суток, обязано иметь включёнными либо фары ближнего света, либо дневные ходовые огни (ДХО). Это правило распространяется на всех без исключения.

Как наказывают за отсутствие света

За невыполнение данного требования водителю грозит административная ответственность по статье 12.20 КоАП РФ. Сумма штрафа составляет 500 рублей. Об этом напомнил юрист Илья Русяев в интервью изданию NEWS.ru.

Специалист пояснил, что выписать постановление может как живой инспектор, так и камера автоматической фиксации. Если водителя остановили и он сразу же включил фары, сотрудник ГИБДД вправе заменить штраф устным предупреждением.

Откуда взялась привычка ездить без фар

Андрей Якунин называет несколько факторов, которые привели к распространению этого явления. Первый фактор — технический. Современные автомобили сплошь оснащены датчиками света, которые зажигают оптику без участия человека. Владельцы таких машин отвыкают контролировать фары и, пересев на старую машину, просто забывают о переключателе.

Второй фактор — мифическая экономия. Некоторые водители уверены, что постоянная работа ламп сокращает их срок службы. Однако современные источники света рассчитаны на долгие часы горения, и такая "экономия" не имеет смысла. Третий фактор — психологический. Инспекторы ГИБДД сейчас реже останавливают за это нарушение, переключившись на более опасные манёвры. У водителей возникает ложное чувство безнаказанности. Андрей Якунин предупреждает: это обманчивое спокойствие, которое может дорого обойтись.

Камеры научились фиксировать потушенные фары

Раньше доказать отсутствие света на машине техническими средствами было практически невозможно. Но технологии не стоят на месте. Согласно информации с официальных порталов региональных властей, с 1 ноября 2025 года началось тестирование автоматических комплексов, способных распознавать машины с выключенными фарами в дневное время.

Современные камеры оснащены нейросетями, которые анализируют не только номер автомобиля, но и состояние его световых приборов.

Юрист Илья Русяев подтвердил, что такие постановления являются законными и обжаловать их сложно. Простой забывчивости теперь достаточно, чтобы получить "письмо счастья" домой.

Чем можно законно заменить ближний свет

Законодательство оставляет водителям право выбора. Вместо ближнего света разрешается использовать дневные ходовые огни — это самый удобный вариант, так как на многих машинах они загораются автоматически. Также пункт 19.4 ПДД позволяет использовать противотуманные фары для обозначения автомобиля днём.

Но есть один важный нюанс: габаритные огни для этой цели не годятся. Их яркость слишком мала, чтобы сделать машину заметной на фоне солнечного света. Езда днём только на "габаритках" приравнивается к отсутствию света и наказывается штрафом.

Короткий вывод

Включать оптику в дневное время — не прихоть, а прямая обязанность, продиктованная безопасностью.

Как подытоживает Андрей Якунин, щёлкнуть переключателем фар при посадке в машину гораздо проще, чем потом объяснять инспектору причину своей забывчивости или оплачивать штраф с камеры. Количество автоматических комплексов на дорогах растёт с каждым месяцем, поэтому надеяться на случай не стоит.

Читайте также:

С мая на всех АЗС вступают в силу новые правила: что изменится для водителей Почему водители опасаются новых шарообразных камер ГАИ — причина веская Водителей пугают новым штрафом за отсутствие знака аварийной остановки: в ГАИ разъяснили ситуацию