Иж Планета-6 – самый совершенный и самый редкий советский мотоцикл из Ижевска: почему так вышло

Мотоциклы ижевского производства долгие годы были верными спутниками советских любителей техники. Они и сегодня встречаются на дорогах, удивляя запасом прочности, несмотря на почтенный возраст и зачастую полное отсутствие должного обслуживания. Однако мало кто знает, что в 1990-х годах завод мог выпустить модель, способную составить конкуренцию зарубежным образцам. Речь идет об Иж Планете-6 — самом совершенном и одновременно самом редком мотоцикле из Ижевска, который все еще можно найти в руках коллекционеров.

Как появилась "шестерка"

К середине 1980-х конструкторы Ижевского мотозавода отчетливо понимали: двухтактные двигатели стремительно устаревают. В мечтах инженеров уже рождались проекты Иж Орион и Иж Сириус с четырехтактными моторами и современным пластиковым обвесом. Но перестройка, а затем и распад Советского Союза внесли свои коррективы. Финансирование новых разработок прекратилось, многие талантливые специалисты покинули предприятие.

Выход нашли в создании переходной модели, которая позволила бы сохранить наработки для будущего семейства Орион. Так в конце 1994 года началась работа над мотоциклом Иж Планета-6 (заводской индекс ИЖ 6.115). Главными конструкторами проекта стали В. Таламанов и В. Батуев.

Техническая начинка

Внешне новая модель напоминала хорошо знакомую всем Планету-5. Та же рама, те же обводы. Но при ближайшем рассмотрении различия бросались в глаза: литые колеса, передний дисковый тормоз и самое главное — радиатор системы охлаждения.

Двигатель создали на основе проверенного временем мотора, но с серьезными доработками. Рабочий объем составил 340 кубических сантиметров, а мощность достигла 24,5 лошадиной силы — чуть больше, чем у предшественницы. Цилиндро-поршневую группу позаимствовали у спортивной модели Иж Планета Спорт.

Главной инновацией стало жидкостное охлаждение. Причина его появления необычна: ужесточение норм шумности в странах, куда планировались экспортные поставки. "Водянка" позволила сделать двигатель значительно тише воздушного собрата.

Конструкторы внедрили и раздельную систему смазки, причем более удачную, чем на предшественниках. Масляный насос с бачком разместили в левой крышке двигателя. Масло теперь согревалось от мотора и не густело даже в мороз, а масломагистраль стала короче и надежнее.

Электронное бесконтактное зажигание с автоматической регулировкой угла опережения избавило владельцев от вечной проблемы с контактами прерывателя. Позже эту систему перенесли и на обычные Планеты-5.

Передняя вилка досталась от проекта Орион — гидропневматическая, с улучшенными характеристиками. Изменили даже расположение педали тормоза, сделав ее более удобной.

Трудности рождения

В 1996 году первые образцы отправились на приемочные испытания. Результаты оказались неутешительными. Двигатели страдали избыточной вибрацией, из-за которой трескались радиаторы и прокладки. Герметик, использованный при сборке, оказался некачественным и быстро разрушался. Барабан сцепления крошился, сальники дубели.

Конструкторы не сдавались и продолжили доводку. В следующих версиях появился балансирный вал для гашения вибраций, пятиступенчатая коробка передач и даже электростартер. Но время было упущено. Завод задыхался без финансирования, а двухтактный двигатель, даже с водяным охлаждением, уже не отвечал требованиям рынка.

Легендарные шесть экземпляров

По официальным данным, в продажу поступило всего шесть мотоциклов Иж Планета-6. Двигателей успели выпустить чуть больше — по разным сведениям, от 19 до 28 штук. Часть из них долгие годы хранилась в знаменитом подвале Ижмаша, пока в 2007 году остатки не распродали.

Сегодня сохранившиеся экземпляры представляют огромную коллекционную ценность. Энтузиасты разыскали и восстановили несколько мотоциклов, включая те, что были сфотографированы для журнала МОТО. Один из счастливых обладателей редкого двигателя, найдя объявление на Авито, приобрел новый мотор и установил его на свой мотоцикл. По его словам, по сравнению с обычной Планетой этот двигатель тянет просто как сумасшедший.

Иж Планета-6 осталась в истории как яркий пример того, какой могла бы стать советская мототехника при других экономических условиях. Этот мотоцикл так и не вышел на конвейер, но доказал: инженеры из Ижевска умели мыслить смело и современно.

Ранее мы писали: Урал завершил разработку мотоцикла Ural Neo 500: чем удивит и сколько будет стоить новая модель, а также Глазам не поверил, когда увидел цену на новый мотоцикл "Минск" - подростковую мечту можно исполнить за одну зарплату.

Источник: carsweek.ru

Читайте также:

В СССР в клуб деревенская молодежь ездила только на таких мотоциклах Вишневый мотоцикл Ява - мечта каждого парня из СССР: как сложилась судьба концерна Jawa и что он теперь выпускает Мотоцикл, который в СССР могли позволить себе только "мажоры" — о таком мечтал каждый мальчишка