9 привычек пассажиров РЖД, которые выводят из себя проводников и попутчиков

Железнодорожное путешествие — это всегда лотерея. В одном вагоне собираются совершенно разные люди, и каждому предстоит провести бок о бок много часов. Одни пассажиры ведут себя незаметно и деликатно, другие умудряются превратить поездку в испытание для всех окружающих. Проводники регулярно сталкиваются с одними и теми же типами поведения, от которых страдают и они сами, и другие путешественники.

Запах, от которого не скрыться

Замкнутое пространство купе не прощает резких ароматов. Особенно тяжело переносится навязчивый парфюм — некоторые пассажиры щедро поливаются духами перед дорогой, не думая о соседях. Не менее проблемная категория — любители перекусить чем-то пахучим. Разогретая рыба, котлеты с чесноком или острая лапша быстрого приготовления заполняют вагон своим запахом надолго. Лучший вариант для поездки — нейтральная еда, которая не будет досаждать окружающим.

Желание забрать на память

Некоторые пассажиры искренне не понимают разницы между сувениром из поездки и казенным имуществом. Подстаканники, полотенца, карточки-ключи исчезают из вагонов с завидной регулярностью. Расплачиваться за такую «память» приходится проводникам — именно они несут материальную ответственность за пропажи. Цены в служебных ведомостях часто оказываются выше, чем в магазине, так что «бесплатный сувенир» оборачивается проблемами для конкретного человека.

Ночные разговоры и суета

Режим тишины в поездах действует с одиннадцати вечера до шести утра. Но не все готовы его соблюдать. Кто-то громко говорит по телефону, кто-то обсуждает с попутчиками личные дела, не понижая голоса. Отдельная категория — пассажиры, которые выходят на ночных станциях. Сборы чемоданов, топот, крики «стой, я забыл сумку» будят весь вагон. Проснувшиеся люди потом долго не могут уснуть под стук колес.

Отношение к общему имуществу

Современные вагоны оснащены био-туалетами, которые требуют аккуратного обращения. На каждой двери висят понятные инструкции, но находятся те, кто бросает в унитаз бумажные полотенца, стаканчики и прочий мусор. Результат предсказуем — санузел выходит из строя, и оставшуюся часть пути пассажиры вынуждены ходить в туалеты на станциях или терпеть.

Не меньшую проблему создают неряхи. Оставить после себя грязный туалет, рассыпанный мусор, не сдать постельное белье при выходе — такие поступки заставляют следующих пассажиров заезжать в купе с отвращением. Проводникам приходится экстренно наводить порядок на ходу.

Очереди и скорость

Перед прибытием на крупные станции в туалетах всегда выстраиваются очереди. Но некоторые умудряются занимать кабинку на полчаса, игнорируя стук в дверь. А перед самым отправлением находятся бегуны с чемоданами, которые носятся по вагону, создавая пробки и задерживая выход.

Война за полки

Нижние места традиционно стоят дороже, и это дает определенные привилегии. Но правила пользования вагоном четко говорят: пассажир нижней полки обязан уступить место у столика тому, кто едет сверху, для приема пищи. Утром и вечером выделяется по 30 минут, днем — час. Не все об этом помнят, и соседям сверху приходится есть, скрючившись на своей полке.

Встречается и обратная ситуация — пассажиры с верхних мест требуют переселить их вниз, хотя билеты покупались по разной цене. Если человеку трудно забираться наверх из-за возраста или здоровья, он может обратиться к проводнику. Но требовать от соседа обмена, на который тот не согласен, неправильно.

Битва за климат

В вагонах с кондиционерами температура поддерживается автоматически. Но всегда находятся пассажиры, которым слишком холодно — чаще всего пожилые люди или родители с маленькими детьми. Они просят проводника сделать теплее. Если выполнить просьбу, остальным станет душно и нечем дышать. Проводник вынужден искать баланс и регулярно выслушивать претензии с обеих сторон.

Как сделать поездку комфортной

Правила хорошего тона в поезде просты: не шуметь ночью, не занимать туалет надолго, не оставлять после себя грязь, уважать чужое пространство. Если каждый будет помнить, что рядом такие же люди с такими же потребностями, любая дорога покажется короче и приятнее.

Ранее мы писали: Почему в России в поезде слышно стук колес, а в Китае и Европе нет - немногие знают, в чем секрет, а также Почему в российских поездах до сих пор нет нормального интернета.

Источник: progorod43.ru

Читайте также:

Забудьте про Крым и Сочи: шикарный морской курорт в России, о котором не каждый знает Этот российский город был Швецией и Финляндией - сменил 3 названия: как туда попасть и что посмотреть Новый стандарт комфорта: В РЖД показали макет вагона будущего с увеличенным числом мест и душем