За что знаменитого путешественника Федора Конюхова презирают в интернете и отказываются признавать "своим"
Имя Фёдора Конюхова в России знают все: он кажется живой легендой, человеком, покорившим полюса, океаны и высочайшие горы. Его достижения, отмеченные мировыми рекордами, вдохновляют миллионы. Его фотографии с борта лодки посреди океана или из кабины воздушного шара регулярно появляются в новостях. Однако за глянцевым фасадом славы скрывается другая, менее приглядная реальность: в профессиональной среде альпинистов, яхтсменов и полярников, а также среди многих наблюдателей в интернете, к Конюхову относятся с глубоким скепсисом, а то и с презрением. Почему рекордсмен, которого пресса называет "последним романтиком", так и не был принят "своими"?
Сомнения в достоверности достижений
Одна из главных причин недоверия — постоянные вопросы к подлинности его экспедиций. Критики указывают на нестыковки в его рассказах и на то, что многие его "одиночные" подвиги на деле были обеспечены серьёзной технической поддержкой.
Яркий пример — его знаменитый поход на лыжах к Северному полюсу в 1990 году, который подавался как одиночный. Специалисты отмечают, что физически невозможно в одиночку протащить все необходимые на 72 дня пути припасы, вес которых превышает 200 килограммов. На деле продукты ему сбрасывали с вертолёта, который также использовался для эвакуации в случае непогоды. Это ставит под вопрос саму суть заявления об одиночном пешем переходе. Подобные вопросы возникают и к покорению "Семи вершин": хотя в одних интервью Конюхов упоминает команду, пресс-релизы того времени настаивали на формулировке "в одиночку".
Но сомнения касаются не только логистики. В среде профессиональных мореплавателей десятилетиями циркулируют истории о нестыковках в его первых кругосветных плаваниях. Например, участники яхтенного форума указывают на абсолютно пустой Суэцкий канал на прокладке маршрута одного из его путешествий, что в реальности одного из самых загруженных водных путей мира является невероятным. Другие отмечают отсутствие подробных спутниковых треков для подтверждения рекордов на вёсельных лодках, что является стандартной практикой в мире экстремальных путешествий.
Морально-этические претензии
Не меньше, чем его спортивные достижения, профессиональное сообщество отталкивает поведение Конюхова, о котором рассказывают люди, знавшие его лично. Самая известная история связана с экспедицией "Полярный мост" в 1988 году. Когда молодого Конюхова не включили в окончательный состав, его реакция шокировала организаторов. По воспоминаниям журналиста Владимира Снегирёва, Конюхов, не добившись своего уговорами, перешёл к угрозам: "Ах так! Тогда я уничтожу вашу экспедицию... Уничтожу!". Он разбил дорогостоящее оборудование, угрожал поджогом и даже позвонил в КГБ с заявлением, что его жизнь в опасности. В итоге его всё же взяли в поход, но этот эпизод навсегда остался пятном на его репутации среди коллег.
Другая история характеризует его как ненадёжного партнёра. Во время кругосветного плавания 1992 года, стартовав с группой россиян, в одном из портов Конюхов получил от спонсоров новую, более комфортабельную яхту. Не раздумывая, он расстался со своей первоначальной командой, нанял новый экипаж и отплыл дальше, оставив товарищей самостоятельно искать способ вернуться домой.
Вопросы о смысле и финансировании
Многих раздражает коммерческая и медийная составляющая его проектов. "Всё его 'подвиги' в смысле полезности не стоят и выеденного яйца", — пишут пользователи в сети. Действительно, в отличие от исследователей прошлого вроде Кусто или Амундсена, экспедиции Конюхова не несут фундаментальной научной ценности. Его команда пытается включить научные программы, например, по сбору микропластика в океане, но даже сам Конюхов признаёт, что учёные часто не могут финансировать такие исследования, и деньги приходится искать у спонсоров.
Именно вопрос "на какие деньги?" является одним из самых острых. Организация таких масштабных проектов требует миллионов, и Конюхов откровенно говорит, что это смесь спонсорства, патриотической риторики ("побить американский рекорд") и рекламы. У многих складывается стойкое впечатление, что за романтическим образом скрывается хорошо отлаженный бизнес по привлечению средств и пиару.
"Вечный двигатель" или человек своего времени?
Так кто же он? Несомненно, Конюхов обладает невероятной физической и психической выносливостью. Его плавание на вёсельной лодке через Южный океан, где месяцами царили шторма, а сон длился урывками по 15 минут, — это настоящее испытание на прочность. Он установил рекорды, признанные международными федерациями, например, самый быстрый кругосветный полёт на воздушном шаре.
Но, возможно, корень нелюбви к нему кроется в несоответствии между классическим образом путешественника-первооткрывателя и его современной, медийной сущностью. Он не открывает новые земли, а ставит рекорды в эпоху, когда любые координаты отслеживаются со спутника. Он использует помощь вертолётов и целые штабы поддержки, но продолжает эксплуатировать образ одинокого героя, борющегося со стихией. Для многих профессионалов это выглядит как лицемерие.
Фёдор Конюхов остаётся фигурой-загадкой. Для широкой публики он — символ несгибаемой воли. Для части профессионального сообщества — медийный проект, компрометирующий саму идею путешествий и исследований. Его история — это история человека, сумевшего превратить свою страсть в глобальный бренд, но так и не сумевшего завоевать безоговорочное уважение тех, чьим признанием он, возможно, дорожит больше всего.
Источник: dzen.ru
Читайте также:
Почему в СССР закусывали водку солеными огурцами - причина вас удивит Почему австралийцы не едят кроликов, которых у них пруд пруди Чем питались славяне до картошки и помидоров: вот чем был забит древнерусский "холодильник"