Не вздумай их брать: моторист назвал 5 китайских кроссоверов, которые надо обходить стороной

Китайский рынок кроссоверов сегодня достаточно насыщен, и выбор нужного автомобиля может стать нелегкой задачей. Автор Дзен-канал "Про авто" рассмотрел пять китайских кроссоверов, которые по мнению опытного моториста, стоит обходить стороной из-за известных проблем и недостатков. Ниже приведено описание каждого автомобиля с упором на их ключевые технические характеристики и проблемы.

Changan UNI-T

Changan UNI-T — современный городской кроссовер с футуристическим дизайном и оснащённый 1,5-литровым турбированным бензиновым двигателем мощностью 167 л.с. и крутящим моментом 280 Нм. Автомобиль предлагает 7-ступенчатую роботизированную коробку с двойным сцеплением, независимую многорычажную подвеску и клиренс около 175-180 мм, что удобно для городской эксплуатации и лёгкого бездорожья. В числе приятных опций — камеры кругового обзора, адаптивный круиз-контроль и множество систем безопасности.

Однако мотор этой модели подвержен проблемам с задиром цилиндров, отображающих снижению компрессии на сравнительно небольшом пробеге (около 5-19 тыс. км). Запасные части сложно найти, а при покупке по параллельному импорту отсутствуют гарантии. Это делает потенциальные затраты на эксплуатацию высокими. Автомобиль больше подходит для тех, кто ценит дизайн и функционал, но готов к возможным проблемам с мотором.

Haval Dargo

Haval Dargo оснащается 2-литровым турбированным мотором GW4N20. Основная претензия владельцев — повышенный расход масла, который проявляется не у всех, но у значительной части пользователей. Производители и дилеры в России часто игнорируют жалобы на эту проблему, воспринимая некоторый расход масла как норму. Бывали и случаи серьезных моторных поломок. Вопрос надежности мотора вызывает сомнения, а сервисная поддержка зачастую оставляет желать лучшего.

Geely Coolray (Belgee X50)

Geely Coolray особенно выделяется своим трехцилиндровым мотором объемом 1,5 литра и мощностью 150 л.с. Такая конструкция мотора вызывает у многих недоверие из-за нескольких случаев разрушения поршней, трещин и даже пробития блока цилиндров. Особенно часто это происходит при чип-тюнинге, который нередко используется владельцами для повышения мощности. Несмотря на то, что мотор в целом считается удачным, данные инциденты заставляют потенциальных покупателей задуматься о долговечности данного агрегата.

Москвич 3

Москвич 3 — российско-китайский кроссовер, оснащённый вариатором, который является главной проблемной составляющей машины. Вариатор может начать «дергаться» и работать нестабильно уже после 30-40 тыс. км пробега, что вызывает неудобства и необходимость ремонта. При этом моторы кроссовера считаются достаточно надежными и долговечными, многие владельцы успешно эксплуатируют машину с мотором после 100 тыс. км.

Chery Tiggo 8 Pro Max

Chery Tiggo 8 Pro Max отличается надежным мотором, который пока не вызывает нареканий — он не расходует масло, не издает стуков и не имеет задиров. Но основная проблема модели связана с внедренной китайской муфтой полного привода в рестайлинговой версии. Многим владельцам не сразу стало понятно, что задний привод не включается из-за ненадежной работы муфты, превращая автомобиль по сути в переднеприводный. Производитель позднее выпустил обновления прошивки, но проблема держится, и полный привод работает хуже, чем у предыдущих версий с муфтой известных брендов.

Эти автомобили выделяются на рынке уникальными особенностями, но имеют существенные риски с точки зрения надежности и обслуживания. Перед покупкой стоит внимательно взвесить все плюсы и минусы, а также учитывать отзывы опытных владельцев и специалистов, чтобы сделать осознанный выбор и избежать дорогостоящих ремонтов в будущем.